Талреп гак-кільце різного розміру можна виявити майже скрізь - від спортивного залу до будівельного майданчика. Це пристосування легко використовувати, але також просто і зламати, якщо застосовувати не за призначенням. Щоб отримувати від талрепа тільки користь, вивчимо його характеристики.
Як талреп з гаком і кільцем з'являється на світ? Талреп виготовляється тільки з металу, вірніше, сировиною служить низьковуглецева сталь з різним вмістом вуглецю, але не виходять за 0,25%. Чим більше цього елемента буде міститися в матеріалі, тим вище міцність і твердість вироби, але воно втрачає всяку пластичність. А значить, будь-яка неосевая навантаження призведе до руйнування талрепа. Низький вміст вуглецю народжує ще один недолік - легкість корозії. Тому вироби майже не випускають без захисного покриття.
До речі створенню антикорозійного шару у виробництві талрепів приділяють велику увагу, тому що ці пристосування найчастіше несуть свою службу на відкритих майданчиках, постійно піддаючись впливу опадів, холодів, вітрів і палючих променів сонця. Як правило, захист складається з шару цинку, який наносять гальванічним або дифузійним напиленням. Іноді талреп просто фарбують після установки на робоче місце, але цей захист не протримається довго, і навряд чи пристосування можна буде використовувати повторно.
Конструкція талрепів зазвичай складається з довгастого корпусу, з різних кінців якого є отвори з різьбленням різного напрямку (ліва і права). Туди вставляються гвинтові кріплення, кожен з них має вигляд стрижня з різьбленням, яка підходить за спрямованістю до тієї, що нарізана в отворі корпусу. На кінцях цих стрижнів є різні пристосування для фіксування зовнішніх об'єктів - гак, кільце, вилка та ін. Так як стрижнів в одному талрепа два, то і комбінацій з цими наконечниками багато, в цій статті ми розглянемо гак-кільце.
Корпус (або муфта) у таких талрепів частіше відкритий і схожий на прямокутну замкнуту рамку з потовщеними короткими сторонами (торцями), тому що в них розташоване круглий отвір з різьбленням. Отримати це підстава можна штампуванням, куванням або литтям. Природно, різні методи накладають свої відтінки дефектності, найміцнішими, очевидно, будуть литі вироби.
За виконанням якої задачі ми можемо побачити талреп? Конструкція зовні виглядає просто, точно так само нехитра вона і у використанні. Якщо закріплені за зовнішні об'єкти гак і кільце вставити стрижневими кінцями в муфту і почати обертати, то вони почнуть укручуватися всередину завдяки різноспрямованою різьбі. Кінці стрижнів будуть прагнути до середини корпусу, а зовнішні об'єкти - до талрепи, все більше натягаючись.
Чому саме гак і кільце? За кільце зручно закріпити щось стаціонарне та грунтовне, що довго потрібно монтувати і на вазі зробити це незручно. Тобто, його закручують у муфту перший з уже фіксованим на ньому тросом, ланцюгом або канатом. Потім у корпус вкручують стрижень з гаком і їм дотягуються до петлі, яка стаціонарно закріплена десь на міцній основі, наприклад, на землі або бетонній плиті. Залишається обертати талреп і натягувати трос.
Області застосування починають напрошуватися самі собою. Так натягувати зручно сталеві троси, канати, ланцюги. Причому талреп гак-кільце можна використовувати не тільки для самого процесу натяжки, але для фіксування такого стану на довгий час. Потрібно просто перестати його вирощують і залишити нести службу. Так зазвичай зафіксовані опори ЛЕП, водонапірні башти, троси мостів і багато інші відповідальні конструкції. І треба сказати, талрепи рідко підводять, при правильно виставленому осьовому зусиллі вони не розкручуються і не лопаються.
Але настільки громіздкі архітектурні об'єкти - не єдина сфера застосування талрепів з гаком і кільцем. Білизна мотузка, ланцюг в боксерському рингу, освітлювальні прилади, фарбувальні майстерні та багато іншого - з усім впорається це пристосування. Головне правильно підібрати талреп гак-кільце під майбутню навантаження. А також варто пам'ятати, що він здатний справно служити тільки під стаціонарним тиском, спрямованим по осі корпусу.
Під ударом або динамічним навантаженням це пристосування не повинно довго і справно працювати. Що потрібно пам'ятати при покупці талрепа? Очевидно, що талрепи бувають різні. Так як основну роботу виконує різьбове з'єднання, то маркування проводиться саме по ній - маленькі (М4-М8), ходові (М10, М12, М16) і великі (до М54) - а далі вже тягнуться й інші параметри згідно встановленим пропорціям. Стандартизує ці співвідношення DIN 1480. Там ви знайдете таблиці, де вказані довжини всього виробу у відкритому і закритому вигляді, окремо муфти і болтів, вага і вантажопідйомність талрепа.
На самому виробі маркування діаметра отворів наноситься з боку правої різьби. При продажу зазвичай вказується більш розгорнута інформація, обов'язково пишеться ще матеріал покриття і довжина. Продавець може вказати і робоче навантаження, щоб вам не довелося довго шукати цей параметр в стандарті. Наприклад, популярний типорозмір талрепа гак-кільце М10 здатний витримати натяг еквівалентне вазі 544 кг. Для М12 це вже 998 кг. А робоче навантаження талрепа гак-кільце М16 становить 1600 кг.
Під час покупки треба розуміти, якість пропорційно ціні, чим вище вартість, тим більша ймовірність, що партія дійсно виготовлена за стандартом і пройшла випробування. Природно, "платити" за надійність варто при будівництві, а для домашнього користування, наприклад, для білизняний мотузки, ця розкіш навряд чи обов'язкова, підійде талреп і подешевше. Але навіть при покупці якісного талрепа варто звернути увагу на дещо. Наприклад, якщо ви хочете, щоб навантаження талрепа гак-кільце М12 склала заявлену тонну, ви повинні переконатися у справності механізму і цілісності різьблення прямо біля прилавка.
Але навіть взявши у продавця дійсно справне пристосування, ви можете допустити помилку при монтажі. Головне правило - витримати вісь навантаження. Зусилля від натягу повинно бути спрямоване строго по прямій, яка проходитиме від верхівки гака до маківки кільця і спрямовуватися по цій же прямій до наступної точки опори, наприклад, місця кріплення троса. У будь-якому іншому випадку ви ризикуєте. Талреп гак-кільце, як і будь-який інший, ніколи не буде тримати натяг під кутом до своєї осі. І вже тим більше не можна закріпити одну сторону пристосування, а на іншу повісити вантаж під прямим кутом.
