Сьогодні на будівельному ринку все частіше зустрічається для багатьох новий матеріал - стальна анкерна фібра. У країнах Європи ця армована добавка користується популярністю вже багато років, але у нас про неї дізналися не так давно. Що з нею робити? Давайте дізнаємося!
Чому з'явилася така добавка? Цей вид фібри являє собою невеликі відрізки високоміцного дроту, їх довжина коливається в межах 25-60 мм, а діаметр становить 0,7-1,2 мм. Завдяки особливій конфігурації забезпечується хороше зчеплення з зміцнюючими матеріалом. Найпоширеніша - металева фібра у вигляді прутка з загнутими краями, але вона може бути дуго- і хвилеподібною або взагалі мати трикутний перетин з шорсткою поверхнею.
Фібра - спеціальна добавка при виробництві залізобетону. Вона покращує його характеристики, додає жорсткість і міцність конструкціям. По суті, ця добавка виконує всі функції металевої сітки для армування бетону. Необхідна кількість фібри засипають у піщано-цементну суміш, де металеві прутики рівномірно розподіляються і формують тривимірну структуру. Так досягається армування абсолютно по всьому об'єму.
Фибробетон завдяки своїм характеристикам широко використовується в будівництві. Особливо актуальний він при виготовленні плит швидкісних автострад, злітно-посадкових смуг аеродромів. Також не обійтися без цього матеріалу при зведенні сейсмостійких конструкцій, протизсувних плит і різних берегових споруд. Але не варто думати, що подібне рішення застосовується лише для конструкцій, що зазнають серйозні навантаження. Ця добавка використовується і в цивільному будівництві, наприклад, для зведення фундаменту, при монтажі наливної підлоги.
Фібра - добре чи погано? Один з головних плюсів сталевої фібри - низька вартість. Крім того, значно спрощується процес армування бетону. Немає необхідності розкладати громіздку сітку на підлозі. Ви зможете уникнути затримки у виробництві, викликаної установкою стандартних кріплень. Це значить, з'являється можливість виробляти габаритні конструкції із залізобетону за участі меншої кількості робітників.
Ще використання такого наповнювача найсприятливішим чином позначається і на якості бетону. Його міцність на розтяг при згині збільшується практично в 2 рази, а гранична деформація - в цілих 20 разів. Також поліпшується водонепроникність і морозостійкість. Матеріал стає більш стійкий до ударних навантажень і сейсмологічних впливів, що так важливо в будівництві. Найсприятливішим чином армування залізобетону фіброю позначається і на його зносостійкості, а тривимірна структура перешкоджає розтріскуванню матеріалу. Слід відзначити і сумісність з якими іншими добавками. Але є кілька негативних особливостей. Насамперед це високий вагу. У порівнянні з іншими матеріалами метал володіє гіршою міцністю зчеплення з бетоном. З часом матеріал може вийти на поверхню в результаті ерозії. Не завжди корозійна стійкість знаходиться на потрібному рівні, а захисне покриття призводить до додаткових витрат і, отже, подорожчання продукції.
Як створюється фібра? Сталеву фібру для бетону нарізають з низьковуглецевої дроту, ще в якості сировини виступають сляби і холоднокатані листи із сталі. Так як вартість дроту невелика, найчастіше використовують саме її, це найсприятливішим чином відбивається на ціні готової продукції. В основному беруть прутки діаметром 1 мм, більш тонкі волокна коштують дорожче, але відрізняються і кращими характеристиками. Вони менш жорсткі і дуже добре згинаються. Для дорожнього полотна використовують фібру товщиною тільки менш 0,8 мм, в іншому випадку оголилися з часом краї металевих прутків зможуть зашкодити покришки транспортних засобів.
Виготовляють таку добавку на фрезерному обладнанні. Під час різання матеріал піддається впливу високих температур, тому готові елементи мають характерний синюватий відтінок. Це окисний шар, який захищає метал від корозії. На сучасних великих підприємствах виробництво фібри повністю автоматизовано і складається з ряду операцій. Одна з них - магнітне орієнтування на пакувальному конвеєрі, завдяки якому можна не боятися утворення грудок в готовому бетоні. Потім продукція фасується в упаковки по 25 кг.
Які особливості армування фіброю? Насамперед необхідно визначитися з витратою сталевої фібри для бетону. Цей показник в чому залежить від навантажень, які конструкція буде відчувати в майбутньому. Якщо вони незначні, то цілком достатньо витрати від 15 до 30 кг матеріалу на кубометр. При середніх динамічних навантаженнях це значення слід збільшити до 40 кг / м3. Якщо мова йде про великі тисках, тоді буде потрібно витрата фібри на 1 куб залізобетону близько 40-75 кг. При критичних навантаженнях це значення може досягати 150 кг.
Такий матеріал можна додавати як до, так під час і після замішування суміші. Але більш рівномірний розподіл виходить при введенні фібри у вже готовий бетон. На виробництві це зазвичай робиться за допомогою спеціальних конвеєрів, якщо мова йде про невеликі обсяги, тоді вручну. Найголовніше уникати утворення грудок, тому сталева добавка засипається дозовано і добре перемішується, мінімум 5 хвилин після кожного введення нової порції.
Щоб з розчином було легко працювати, в нього вводять додаткові пластифікатори. А готовий бетон можна укладати будь-яким способом - за допомогою спеціальних віброустановок або вручну. Потім, поки суміш не схопилася, її поверхня розгладжують кельмою, тим самим усуваючи всі виступаючі частини металевої добавки. Є ще один спосіб використання цього матеріалу. Якщо необхідно армувати бетонну стяжку, наприклад, для підлоги, металеві елементи рівномірно розкладаються на горизонтальній площині, а зверху заливається шар розчину.
