Після завершення будівництва будь-якого типу даху настає наступний етап робіт, що полягає у виконанні підшивки карниза, яка необхідна для завершення формування зовнішнього вигляду фасад будівлі, а також захисту підпокрівельного пирога від попадання вологи або задування вітру. Важливим фактором, що впливає на кінцевий результат, є правильний вибір відповідних матеріалів, а також дотримання технології їх установки.
особливості карнизів Карниз являє собою виступ від стін будівлі, утворений кроквами даху. Його конструкцію планують під час створення проекту покрівлі. Існує два види карнизів: 1. Передній. Формується на одно- або двосхилих дахах в торцевих частинах або над балконними свесами. Найбільш схильний до дії вологи. 2. Бічний. Утворюється усіма похилими площинами покрівлі за межами стін об'єкта. Їх відстань від стін становить в більшості випадків від 0,5 до 0,7 м, в залежності від площі даху.
Основною функцією карниза є захист подкровельной частини від атмосферних впливів. Але при цьому він не повинен бути герметичним, а забезпечувати ефективну вентиляцію з метою запобігання утворення конденсату під покрівельним матеріалом і псування ізоляційних шарів. Вентилювання досягається при русі повітряних мас від карниза до коника. Однак існує важливий нюанс - фронтальні карнизи вимагають повної герметизації для освіти тяги під скатами і ефективного теплообміну з зовнішнім середовищем.
вибір матеріалу Перш ніж підшити карниз даху, необхідно зрозуміти які матеріали для цього існують і як правильно вибрати з них відповідний. В основному увагу приділяють не тільки естетичним, а й експлуатаційними характеристиками. Найбільш часто застосовують такі матеріали: 1. Вагонка. Володіє мінімальним терміном служби, в порівнянні з іншими матеріалами, і тому вимагає періодичного фарбування для захисту від зовнішнього середовища. Однак при цьому вона виготовляється з натурального дерева, легко обробляється і здатна забезпечувати оптимальний мікроклімат.
2. Сайдинг металевий оцинкований. Володіє мінімальною вагою, тривалим терміном експлуатації, високою стійкістю до зовнішніх впливів. Від конденсату він не захищає і тому при неправильному монтажі стає причиною його освіти. Згодом при порушенні захисного шару на поверхні утворюються потемніння і іржаві плями. Володіє високим ступенем термічного розширення, тому його застосовують рідко. 3. Вініловий сайдинг. Відрізняється простотою монтажу, терміном експлуатації до 50 років без втрати механічних або естетичних властивостей. Має велику кількість кольорів, так що підібрати підходящу не складе труднощів.
4. Софіт. Спеціально призначений для підшивки карнизів. Має перфоровану поверхню: центральну або рівномірно розподілене. Така конструкція дозволяє забезпечити якісну вентиляцію і не створить проблем при монтажі. Виготовляється з вінілу, алюмінію, міді, оцинковки. Вибір матеріалу грунтується на отриманні максимального збігу властивостей з покрівельним настилом з метою забезпечення не тільки якісного зовнішнього вигляду, а й температурного розширення, щоб при нагріванні конструкцій не повело, і вона не деформувалася, а також мала тривалий термін експлуатації.
Підготовчі роботи Підшитий карнизів даху виконується на спеціально підготовлений каркас. Зазвичай для цих цілей застосовують обрізні дошки 40 мм завтовшки. Їх закріплюють вздовж схилів між стіною будівлі і нижнім краєм крокв. У деяких випадках допускається кріплення на вертикальну дошку, закріплену до стіни. Спосіб кріплення підбирають найбільш підходящий: саморізи при кріпленні до дерев'яних конструкцій або дюбелі, якщо потрібно виконати монтаж до стіни. У деяких випадках для посилення конструкції застосовують сталеві куточки. Інтервал точок кріплень дорівнює відстані між кроквами, тобто 1-1,5 м.
Підшивка сайдинговими панелями Сайдингові планки встановлюються на спеціальні планки. Кожна компанія-виробник комплектує ними свої вироби. Тому при придбанні матеріалу досить знати, яку площу карниза необхідно закрити. Перед тим як підшити карниз необхідно провести закріплення J-подібної планки вздовж схилу на саморізи, а вздовж стін F-профіль. При цьому враховують, що при нагріванні метал може розширюватися і вкручування виробляють в приблизно середину отворів. Рівнем проміряють правильність положення планок і при необхідності корегують, оскільки перекоси навіть незначні не дадуть нормально встановити зовнішні планки.
Потім проводять вимірювання ширини карнизного свеса, а від отриманого значення віднімають 6 мм, який призначений для зазору на можливе розширення металу при нагріванні. За відміряному значенням виробляють нарізку софітів. Підготовлені планки в момент установки необхідно трохи загинати, щоб вони входили в пази, а потім їх распрямляют і прикручують на саморізи. Кути підрізають під кутом 45 °, а сайдинг зменшують по довжині, щоб забезпечити щільне прилягання планок. З'єднання на кутах будівлі здійснюють на H-профіль. Після завершення набору планками встановлюють декоративні добірні елементи, які будуть закривати від зовнішнього середовища кріплення.
При роботі з сайдингом необхідно виконувати наступні вимоги: 1. Закріплення щодо стін будівлі повинна проводитися в перпендикулярному напрямку. 2. Оптимальні розміри кріплень: діаметр капелюшків 8 мм, а ніжок - 3 мм. Їх прикручувати із затягуванням суворо забороняється. 3. Мінімальна відстань між кріпленнями повинно бути до 400 мм.
4. Перед тим як підшити карниз сайдингом потрібно переконатися в тому, що температура навколишнього середовища становить вище -15 ° С. При більш низьких температурах монтаж проводити заборонено, так як конструкцію може повести або створяться деформації при нагріванні повітря. 5. Нарізування планок виконують за допомогою ножиць по металу, ножем або циркулярної пилки із зубами, розташованими в сторону від обертання диска.
підшивка вагонкою Оскільки вагонка виготовляється з деревини, то при її виборі необхідно переконатися в тому, що вона висушена належним чином і в ній повністю відсутні дефекти: сучковатость, тріщини, недостатня обробка від зняття кори і т.д. Якщо підшивати карниз сирими дошками, то протягом декількох місяців конструкцію поведе або утворюються великі тріщини по довжині.
Перед монтажем потрібно виконати якісне утеплення покрівлі, встановити шари паро- та гідроізоляції. Потім перевіряють довжину крокв на бічних карнизах, щоб вона була однаковою. Це потрібно виконувати для забезпечення паралельності підшивки до стін будинку. Якщо виявилося, що довжина неоднакова, то в місцях її нестачі слід провести нарощування за допомогою брусків з аналогічним крокв розмірів. Для спрощення вирівнювання карниза по краях скатів вкручують саморізи з довжиною в 10 см, а на капелюшки натягують щільну мотузку.
На наступному етапі проводять закріплення обшивки. Для цього прикручують першу дошку вертикально, щоб нижній край опинився на рівні крокв. Друга планка кріпиться між встановленої дошкою і кроквами з вирівнюванням по нижньому краю. Цей спосіб дозволяє виконати основу для обшивки під скатом. На підготовлений каркас проводять установку обшивки. Для цих цілей використовують дошки товщиною 10-20 мм з рівними і гладкими краями. Підшити карниз вагонкою, на відміну від сайдінга, можна не тільки в перпендикулярному до стіни напрямку, а і паралельному. Однак не варто забувати про необхідність вентилювання підпокрівельного простору і через кожні півтора метра встановлювати вентиляційні решітки.
висновок Підшивка карниза даху виконується відносно просто і не зажадає наявності досвіду проведення подібних робіт. Одним з основних складових успішного проведення робіт є правильний підбір матеріалу в залежності від кліматичних особливостей, естетичності їх виду, а також вартості будматеріалів в конкретному регіоні.
