Автолюбителі знають, що причіп для автомобіля - це додаткове багажне місце, яке давно оцінили любителі походів і дачники. В Європі та Америці замість причепа використовують кемпери, це такі причіпні будиночки на колесах. Так ось з'єднується автомобіль з причепом за допомогою фаркопа. Але щоб у причепа працювали всі світлові прилади (поворотники, габарітку і так далі), необхідно з'єднати електричну систему авто з електрикою причепа. Для цього використовується так звана розетка фаркопа. По суті, це вилка з розеткою, які електрики називають «папка-мамка» або «хлопчик-дівчинка». Отже, в цій статті нас буде цікавити схема підключення розетки фаркопа.
Почнемо з того, що розетка на фаркоп розташована на спеціальному майданчику, і закривається вона кришкою. Дана розетка Багатоконтактні, зазвичай в ній або сім контактів, або тринадцять. У Росії поширена перша модель, другу найчастіше використовують за кордоном для під'єднання кемперов. Вся справа в тому, що будиночок на колесах вимагає оснащеності освітленням, звідси і більшу кількість контактів.
схеми підключення Схем підключення лише дві: стандартна і універсальна. Якщо говорити про стандартною схемою, то, в принципі, вона потрібна лише для того, щоб підключити причіп до фаркоп шляхом вставляння вилки в гніздо. Це, звичайно, за умови, що в даній ситуації використовується стандартний вид обладнання. Фахівці вважають, що це найпростіший і ідеальний варіант, тому що немає необхідності вносити якісь зміни в електричну схему автомобіля і причепа.
Але як показує практика, не завжди це зробити можливо. Тому найчастіше для з'єднання причепа через фаркопную розетку застосовується один з універсальних варіантів. Давайте розглянемо два з них.
варіант №1 Розглянемо варіант, коли автомобіль не оснащений сучасним електронним блоком управління. Тобто, перед вами проста машина. Що це дає? • По-перше, це проста електрична схема з підключенням до всіх світловим приладам. • По-друге, спрощена схема підключення дає можливість проводити підключення проводів до існуючих електричних ланцюжках усередині авто. Тобто, підключення розетки фаркопа можна проводити до проводів, які забезпечують електроенергією задні світлові прилади.
Скажімо прямо, це не так просто, тому рекомендується спочатку вивчити саму схему і розташування дротів на одному із задніх ліхтарів автомобіля. Процес підключення можна проводити через віконце, яке виробники спеціально залишають, коли з'являється необхідність замінити лампочку в фарі. Щоб щось не переплутати, рекомендуємо під рукою тримати схеми підключення розетки фаркопа і електричну самого автомобіля. Зверніть увагу, що не варто застосовувати для з'єднання дротів скручування, краще все стики припаяти.
варіант №2 Якщо причіпний будиночок підключається до авто з сучасною електронікою, то варіант номер один тут не підійде. Вся справа в тому, що електронний блок управління буде відразу ж видавати помилку, тому автомобіль може навіть зупинитися. Вся справа в тому, що світлові прилади такої машини споживають певну кількість струму. І якщо до авто приєднати ще й причіп зі своїми ліхтарями, то сила струму в ланцюжку сильно збільшиться.
Щоб уникнути такого неузгодження, в схему підключення розетки фаркопа доведеться додатково встановити блок узгодження. Його встановлюють в електрику машини, після чого здійснюється з'єднання причіпного будиночка на колесах через розетку фаркопа. Блок самостійно буде передавати електричні сигнали на світлотехніку причіпного будиночка. При цьому блок керування автомобілем блок узгодження «не бачить». А це говорить про те, що підключення причепа не впливатиме на електронну схему управління авто.
Висновок по темі Нерідкі такі ситуації, коли роз'єм на розетці фаркопа не підходить під вилку причепа. В принципі, переробити з'єднання можна і своїми руками, вивчивши відповідну інформацію, яка у вільному доступі присутній в інтернеті у вигляді статей, схем і відеоматеріалів. Але якщо ви далекі від теми електрика для авто, то краще довірити переробку або підгонку фахівцям. Це перше.
Друге. Запам'ятайте одну прописну істину - підключати електричну частину причепа до автомобіля треба обов'язково. По-перше, не варто сподіватися, що інші учасники дорожнього руху будуть уважніше вас. По-друге, якщо вас з цієї причини зупинить інспектор ДАІ, то мінімум, що вам загрожує, великий штраф. По-третє, береженого бог береже. Тому приділіть перед виїздом пару хвилин, щоб перевірити, чи працюють світлові прилади на причепі. Якщо щось не так працює, то схема підключення має ваду, тому варто її перевірити.
