Багато автовласників роблять різні пристосування для гаража своїми руками. Для багатьох автолюбителів гараж - це не тільки місце зберігання автомобіля, але і майстерня. Його досить просто переобладнати в майстерню, встановивши різні верстати і спорудивши деякі корисні пристосування до них.
При цьому важливо не тільки виготовлення, а й ергономічне розташування їх усередині. Це дозволить створити функціональні пристрої для вирішення різних технічних проблем, які можуть виникнути як з автомобілем, так і з різними побутовими проблемами. Необхідно також і правильно розташувати все обладнання всередині гаража так, щоб навіть при стоїть всередині машині можна було нормально працювати, не зачіпаючи автомобіля. Нижче наведені деякі необхідні верстати, які можна зробити самостійно, використовуючи різний побутовий інструмент.
Необхідне обладнання для гаража На даний момент промисловістю випускаються практично всі види верстатів, які призначені для побутового використання. Але не у всіх є можливість витрачати кошти на придбання спеціалізованого обладнання навіть недорогих вітчизняних верстатів (типу «Интерскол»).
Щоб облаштувати гараж, спочатку необхідна установка верстата, шаф і організація різних додаткових поличок. Почати варто з верстата. Його досить просто зробити своїми руками. Для цього необхідно запастися або дерев'яним брусом і дошками або куточками (швелерами) і товстим листом металу. При цьому метал більш кращий, ніж дерево. Якщо все-таки застосовується дерево в якості основного матеріалу, то його необхідно покрити листом металу. Конструктивно його слід продумати таким чином, щоб він мав достатню кількість поличок, які дозволять розкласти інструменти.
Щоб створити верстак, необхідно зварити каркас прямокутної або квадратної форми (в залежності від необхідних розмірів) з металу або бруса. Якщо застосовуються металеві матеріали, то їх необхідно зварити, брус з'єднують за допомогою куточків і саморезов. Далі до металевого каркаса приварюють ніжки. В якості ніжок можна використовувати і швелер, і куточок, і трубу. Якщо верстак планується зробити великим, то в цьому випадку можна збільшити кількість ніжок з 4 до 6-8. Це дозволить істотно підвищити міцність столу. Якщо верстак робиться з дерева, то для ніжок слід використовувати брус 120х120, який також куточками кріпиться до каркасу, а потім і до стільниці. Коли ніжки змонтовані, приступають до установки стільниці.
Стільниця, верстак і полки Стільницю найкраще зробити знімною, щоб в разі пошкодження її легко можна було демонтувати. Це в першу чергу стосується металевої стільниці: її найкраще кріпити до каркаса за допомогою болтів. При цьому повинно бути мінімум 4 точки кріплення, щоб забезпечити нерухомість стільниці. Для цього необхідно просвердлити ударним дрилем отвору в стільниці і каркасі. Для кріплення підійдуть болти М6, а в якості стільниці слід використовувати лист металу товщиною мінімум 2 мм.
Для дерев'яного верстата стільницю роблять з дощок, товщина яких повинна бути не менше 50, при цьому необхідно зверху встановити металевий лист в якості робочої поверхні. Товщина листового металу може становити 0,8-1,5 мм. Цього достатньо для захисту робочої поверхні від випадкових пошкоджень (наприклад, падіння інструменту, удари молотком). Кріплення дерев'яної стільниці до каркаса також здійснюється куточками. Коли ніжки і стільниця прикріплені до каркаса, верстак перевертають і до ніжок кріплять одну або кілька поличок. Поличка повинна займати (по площі) весь внутрішній простір між ніжками. В цьому випадку вона не тільки буде використовуватися для зберігання інструменту, але і серйозно посилить конструкцію верстата. Буде набагато менша ймовірність того, що ніжки стануть роз'їжджатися під навантаженням. Якщо не робити поличку, то необхідно створити додаткові кріплення для ніжок по периметру на відстані приблизно в ½ від загальної довжини ніжок.
Для цього ніжки з'єднують за допомогою металевих куточків / труб (якщо ніжки металеві) або дерев'яним брусом (для дерев'яних ніжок). Більш просунуті і досвідчені майстри можуть зробити і ящики для верстата в гаражі своїми руками. Аналогічним чином роблять і прості допоміжні столи для роботи.
Оглядова яма Якщо автовласник планує і самостійний ремонт автомобіля, то йому буде потрібно нормальна оглядова яма. Хоча яму складно віднести до такої категорії, як гаражні саморобні пристосування, однак її облаштування для кращої ергономіки і зручності при ремонті просто необхідно. Насамперед варто зробити систему для зливу масла або бензину, тому що в противному випадку рідини будуть зливатися прямо в яму, що є не тільки непрактичним, але і небезпечним. На розлитому мастилі можна посковзнутися, і масло, і бензин легко спалахують, вдихання парів пально-мастильних матеріалів шкодить здоров'ю.
Щоб спорудити примітивну систему зливу, необхідні 2 звичайних 6-літрових пластикових бідона, шланг довжиною 5 м з внутрішнім діаметром, рівним діаметру горлечка сулії, і скотч. Щоб зробити систему зливу, одну з бутлів розрізають на 2 рівні частини по висоті. Далі за допомогою шланга з'єднують шийку цілої бутлі з шийкою половинки, з'єднання герметизують скотчем. Міцність з'єднання повинна бути така, щоб в разі зсувів або інших механічних впливів шланг не випадав з шийок. Працює це пристосування таким чином: перед відкриттям клапана зливу масла (або бензину) відразу під струмінь підставляється обрізана частина, і рідина зливається в ємність, що не проливаючись в яму.
