Трубопроводи з поліпропілену набули широкого поширення в сфері водопостачання та опалювальних комунікацій. Труби з даного матеріалу відрізняються хорошими експлуатаційними характеристиками - низькою вартістю, довговічністю і простотою монтажу.
У даній статті розглянуті крани з ППР, якими комплектуються поліпропіленові трубопроводи. Ви дізнаєтеся, якими конструктивними особливостями і технічними характеристиками вони володіють, як вибрати і своїми руками встановити кульовий кран.
Конструкція кульового крана з ППР Кульовий поліпропіленовий кран є запірною арматурою, використовуваної в системах водопостачання і опалювання. Він застосовується для повного перекриття циркулюючого потоку - експлуатувати такі крани в якості регулюючої арматури не можна, оскільки через конструктивних особливостей в такому режимі використання вони швидко виходять з ладу через утворення каверн.
Каверна є механічним пошкодженням бічної частини корпусу крана, стінки якої мають малу товщину, не спроможну витримати вплив механічних частинок містяться в потоці води, що транспортується. На відміну від латунних аналогів, в ППР кранах немає внутрішніх елементів ущільнювачів на штоку - ущільнювач розташований за межами перетину пропускного отвору, він представлений пластичним синтетичним каучуком, яким заповнюється порожнину конструкції в її седальна частини. Кульовий запірний елемент має два обмежувача у вигляді полімерних кілець, які фіксують положення вузла. Якісні крани виготовляються методом лиття - вони мають монолітну конструкцію і, як наслідок, високу механічну міцність.
Для виготовлення запірного кулі використовується латунь марки CW617N (у зарубіжних виробників) або вітчизняний аналог - латунь ЛС59-2. Для надання вузлу більшої стійкості до корозії куля може покриватися шаром гальванізованого хрому. Пропускний отвір, розміщене на паралельних стінках запірного кулі, має круглу форму. У відкритому положенні отвір розташований у напрямку осі трубопроводу, тоді як при перекритті потоку запірний куля важелем провертається так, щоб пропускної патрубок перекривався монолітними стінами кулі.
Деякі виробники, з метою економії металу, можуть обточувати куля в нижній частині, формуючи там додаткове проточное отвір - «відстійник». Запірні вузли такої конструкції доставляють чимало проблем в експлуатації, оскільки в відстійнику постійно накопичується шлам і містяться у воді механічні частинки.
Регулююча рукоять арматури може виконуватися в двох конфігураціях - метелик або важіль. На штоку вона фіксується за допомогою шестигранного з'єднання і відтинає заклепки. Відзначимо, що пластиковий кульової кран для поліпропіленових труб має необслуговується конструкцію - в разі втрати арматурою герметичності або її поломок відремонтувати кран не вийде, вам буде потрібно повністю його замінити. Функціональне призначення та технічні характеристики Поліпропіленові шарові крани виробляються відповідно до міжнародних стандартів DIN №16962 і ISO №15774, згідно з положеннями яких такі вироби не можна використовувати в системах газопостачання. Вони призначені для комплектації водопроводів і систем опалення з пластикових труб, температура теплоносія в яких не перевищує допустимий для ППР максимум (+90 градусів).
Крім побутової експлуатації, такі крани можуть використовуватися в технологічних трубопроводах наступних видів промисловості: • хімічної (поліпропілен, як матеріал, стійкий до більшості видів хімічно агресивних речовин); • харчової, • целюлозно-паперової; • фармацевтичної.
Кульові крани з ППР призначені для труб малого діаметра, діапазон й поставили на ринок розмірів - від 23 до 63 мм (20, 25, 32, 40, 50, 63). Технічні характеристики виробів такі: • температурний максимум +90 градусів (можливо короткочасне підвищення температури циркулюючої середовища до +110); • максимальний тиск в системі - 20 Бар; • скок експлуатації: в системах холодного водопостачання - 50 років, в опалювальних комунікаціях (радіаторні системи і тепла підлога) - 25 років.
Відзначимо, що при підвищенні температури до +130 градусів відбувається підвищення пластичності поліпропілену, в результаті якої арматура втрачає свою герметичність. Переваги і недоліки, порівняння з латунними аналогами На водопровідні та опалювальні системи з поліпропіленових труб, крім пластикових кранів також можуть встановлюватися латунні вироби. Металеві аналоги відрізняються більш високим температурним максимумом - до +150 градусів і робочим тиском - до 40 Бар.
Латунні крани виграють в плані ремонтопридатності - вони є обслуговуються конструкціями, які при втрати герметичності можна розібрати і полагодити, замінивши сальники або елементи ущільнювачів. Однак вартість латунних кранів в 2-3 рази вище, ніж у виробів з ППР. Для прикладу - латунний кран від лідируючої на ринку компанії Валтек для труб діаметром 20 мм обійдеться вам в 350 рублів, поліпропіленовий - 170 рублів.
Поліпропіленова арматура має наступні експлуатаційні переваги: 1. Повна стійкість до корозії і хімічно агресивних речовин. Усередині корпусу крана в процесі використання не виникає наліт і сторонні освіту, що погіршують його пропускну здатність. 2. Простота монтажу і відсутність необхідності придбання додаткових перехідників і адаптерів. 3. Герметичність, надійність і довговічність при дотриманні рекомендованого режиму експлуатації. 4. Компактний розмір і мінімальну вагу. 5. Естетичний зовнішній вигляд - кран візуально не виділяється на тлі трубопроводу.
Недоліки виробів вже були озвучені, до них відноситься - неможливість використання в якості регулюючої арматури, обмеження температурного режиму і відсутність ремонтопридатності. Технологія монтажу поліпропіленових кранів Всі крани з поліпропілену встановлюються на пластикові трубопроводи за допомогою розтрубної зварки. Також існують перехідні вироби для стикування полімерних і металевих труб, один патрубок яких має різьбове з'єднання, другий - розтрубне.
Для проведення робіт вам будуть потрібні наступні інструменти: • ножиці для обрізки пластикових труб; • Фаскознімачі; • калибратор; • паяльник.
Використовуваний паяльник повинен комплектуватися нагрівальними насадками, відповідними діаметром розміром ППР крана і труби. На ринку широко представлені вироби для побутової експлуатації з насадками 16, 20, 25, 32 і 40 мм, вартість яких варіюється в межах 2-10 тис. Рублів. Установка крана виконується за такою технологією: 1. Паяльник включається в мережу і нагрівається до робочої температура, яка для поліпропілену складає 240-260 градусів. 2. Поки нагрівається паяльник виконується підготовка стикуються труб - виріб обрізається ножицями, за допомогою калібратора усувається виникла під час обрізання овальність, Фаскознімачі видаляються присутні на зрізі задирки.
3. Патрубок крана і труба надягають на насадки паяльника. Час нагріву залежить від діаметра виробів: для 15 мм - 5 сек, 20 і 25 мм - 7 сек, 32 мм - 8 сек, 40 мм - 12 сек. 4. По закінченню заданого часу кран і труба знімаються з паяльника і стикуються між собою. Труба вводиться в розтруб крана до упору і в такому положенні нерухомо фіксується до настання затвердіння пластика (2-4 хвилини).
Аналогічним чином з трубопроводом з'єднується протилежний патрубок крана. Враховуйте, що охолоджувати спаяний стик в холодній воді не можна - він повинен охолонути при кімнатній температурі. При проведенні зварювальних робіт найчастіше допускаються наступні помилки: • контактують поверхні труб і кранів не очищаються від забруднень, що призводить до погіршення якості з'єднання; • неправильне позиціонування з'єднуються - після стикування розплавлених конструкцій у вас є лише кілька секунд, щоб правильно розмістити їх по відношенню один до одного, перш ніж поліпропілен почне укріпляти;
• опливи, які утворює видавлений з стику розплавлений пластик необхідно видаляти після затвердіння з'єднання, роблячи це відразу ж після стикування ви можете деформувати конструкцію; • трубу необхідно вдавлювати в торець фитинга до упору, в іншому випадку між затятим торцем всередині корпусу крана і зрізом труби утворюється зазор, що знижує довговічність з'єднання; • зусилля, прикладені при вдавливании, повинні бути помірними - якщо прикласти надмірно сильне навантаження може утворитися внутрішній опливи, що зменшує патрубок пропускного отвору крана.
