В сучасних умовах при виконанні будівельних робіт обов'язково застосовують спеціалізовану техніку. Робиться це з багатьох причин, але головні - це полегшення людської праці і підвищення швидкості технологічних процесів. До спецтехніки відноситься багато видів корисних пристосувань, проте один з найкорисніших - це фрезерувальна машина. Фрезерувальні машини по бетону є спеціальні апарати, які застосовують як на невеликих будівельних майданчиках, так і при величезних будівельних обсягах.
Галузь застосування Для того, щоб бетонні підлоги були якісно виконані, іноді може знадобитися особлива обробка поверхні. Така обробка називається фрезерування бетону. Однак даний метод є дещо грубим способом впливу, тому його застосовують в таких ситуаціях:
• розрівнювання бетонної площини; • усунення поверхневого шару монолітної плити або фундаменту, які знаходяться вище необхідного рівня; • усунення старого покриття або того, що було нанесено з порушенням виробничої технології; • усунення фрезерувальні Машини плитки або лінолеуму з бетонної поверхні;
• очищення майданчика від різного виду забруднень; • фрезерувальні машину використовують при обробці дорожнього полотна в районі пішохідних переходів, роблять це для кращого зчеплення шин з дорогами і усунення зон підвищеного ковзання; • при збільшенні межслойной магнезії застосовують як підготовчу операцію.
Застосування фрезерувальних машин по бетону допомагає отримати більш рівну площину і як бонус - високі адгезійні властивості. Крім цього застосування подібної операції, під час заливки підлоги бетоном сприяє виключенню додаткового шару стяжки, що позитивно позначиться на матеріальних витратах. Мінусами такого виду операції можна назвати досить високий показник шуму, а також величезні маси пилу, які обов'язково виникають при роботі на таких машинах.
переваги За допомогою фрезерувального апарату можливе зняття поверхневого шару завтовшки від 1 мм і більше, глибина обробки може регулюватися в залежності від необхідних даних. Фрезеровальная машина по бетону зі 410 дозволяє комфортно працювати з нею, так як платформа, на якій розташований двигун, обладнана спеціалізованими амортизаторами. Подібними машинами можна виконувати роботи навіть під час важких умов.
конструкція Роторно-фрезерувальні машини по бетону зазвичай складаються з таких деталей: • міцна рама, що має ручки для управління й каучукові шасі; • двигун, може бути різного типу (дизельний, електричний, бензиновий і інші); • барабан з розташованими в ньому ріжучими частинами.
Барабан в свою чергу з чотирьох або більше осей, на яких знаходяться розміщені в шаховому порядку ламелі, а вони перемежовуються з регулювальними шайбочками. Барабан, який закріплений всередині апарату на спеціальному валу, прострагівает поверхню, знімаючи бетон. Барабан є витратним елементом. Якщо виникає така потреба, то він легко підлягає заміні. За допомогою регулювання барабана можлива настройка товщини фрезеруемого шару при необхідності.
Які бувають? Роторно-фрезерувальні апарати можуть класифікуватися за кількістю роторів. Машина може містити як один ротор, так і два. Однороторні моделі найкращими є в тому випадку, якщо майбутні роботи щодо невеликого обсягу (до 450м2). Однак якщо передбачувана площа обробки набагато більше, то краще віддати перевагу двороторним моделям, хоч і коштують вони дорожче. Якщо все ж таки необхідний однороторний апарат, то при виборі варто уважно вивчити величину лопатей. Адже та площа, на якій необхідно буде провести зняття бетону, має великий вплив на їх діаметр. Можливий діапазон діаметра лопатей від 0,3 метрів і до 1,2 метрів. У тому випадку, якщо оброблювана поверхня сповнена горбів, варто звернути увагу на апарати невеликого розміру, адже ними можна виконати операцію швидше. До того ж у використанні вони набагато зручніші.
Однороторні машини набагато нижче в ціні, ніж двохроторннім. Важливу роль відіграє і те, що даний тип більш мобільний і універсальний у використанні. Двигун має редуктором підвищеної потужності, що дозволяє краще впливати на робочу площу. Також пристрій оснащений захисним огорожу, що робить його безпечним у застосуванні. Зверху апарату розташована рукоятка, за допомогою якої можна налаштовувати швидкість роботи лопатей і управляти машиною.
У двохроторнних моделях присутні дві площини. Зазвичай у такого типу машин є лопаті більшого діаметра, ніж у однороторні. Їх діапазон від 0,8 метрів і до 1,5 метрів. Зверху пристрою розташовано крісло для оператора, який і керує ним. З боків від нього знаходяться спеціальні важелі для управління необхідними операціями.
Принцип роботи Принцип роботи машини: фрезерувальна головка (барабан) обертається електричним або бензиновим двигуном. Робота роторно-фрезерувального апарату відбувається не завдяки закріпленим на осі вала лопатей. При поворотах барабана на перпендикулярній осі з'являється доцентрова сила, завдяки якій лопать обертається і зі значною силою б'є по оброблюваної площі.
Так як на ринку є величезна кількість різних типів лопатей, стало реальним виконувати роботи на будь-яких площах. Фрезерування поверхні проводиться по паралельних лініях з перебуванням на іншу лінію при другому підході на 3 сантиметри. Робота починається лише тоді, коли лопаті досягли потрібної швидкості оборотів і проникають на необхідну глибину обробки. Зняття бетону продовжують до тих пір, поки виключена можливість розкришене внутрішнього наповнювача.
Який вибрати двигун для роботи? За видами двигуна роторно-фрезерувальні апарати поділяються на: • бензинові; • електричні; • дизельні.
Пристрої електричного типу є найзручнішими в експлуатації, і додатково більш щадні до оточуючого простору з причини відсутності шкідливих вихлопів. При застосуванні таких роторно-фрезерувальних апаратів, легко можна виконувати необхідні операції в умовах закритого або обмеженого простору. Головним недоліком такого виду стала неможливість функціонування при відсутності електропостачання. Електричні двигуни можуть працювати або від 220В, або від 380В, в іноземних моделях харчування можливо від 220В. Це дозволяє застосовувати дані машини там, де відсутня трифазного живлення. Роторно-фрезерувальні пристрої з бензиновим приводом набагато вище за потужністю, ніж електричні, що робить їх ідеальним вибором при виконанні операцій на великих просторах. Також вони більш зручні в роботі за рахунок того, що ні залежать від джерела живлення і ними можна працювати на відкритому повітрі.
Найбільш потужними стали роторно дизельні апарати, їх використання доцільно лише на дуже великих площах - траси і інші. Однак і ціна на машини такого виду набагато вище, ніж у інших.
