Проїхавши з вітерцем по бездоріжжю, ви в черговий раз пошкодили диск на автомобілі. В голові пронісся рій думок: що робити, чи можна заварити дорогу серцю деталь машини або доведеться купувати обнову ?!
Зварювання дисків аргоном допоможе вирішити цю проблему! Аргонодуговой метод усуне скол, тріщину на литому матеріалі і навіть відновить розколоте навпіл виріб. З метою економії, відреставрувати виріб можна самостійно в гаражних умовах.
Підготовка диска до зварювальних робіт У підготовку входить: зняття оксидної плівки, фарби, нарізка фасок. Зачистити і підготувати кромки можна за допомогою болгарки з встановленим тонким диском на 1 мм і фрезами. 1. Подовжню тріщину потрібно прорізати наскрізь; 2. Поперечну прорізати з невеликим раздатіем. V-образна оброблення тріщин виконується для тонкого металу, а Х-подібна для товстого. Кінці тріщин рекомендується засверливают для зняття напруги в металі. Правильно підготовлені кромки посприяють кращому проварити деталі.
При відсутності невеликої частини бічної кромки (борта), місце облому теж зачищається болгаркою. Присадний матеріал підбирається за складом диска. наприклад: • якщо диск лопнув, значить в його складі багато кремнію - береться кремнієва дріт; • якщо погнуло - в складі переважає магній.
технологія з'єднання Аргонове зварювання дисків починається зазвичай з наплавления відсутньої частини. При наплавленні на апараті виставляється невелика сила струму - 120-140 А. Для кращого контролю за зварювальної ванній, баланс змінного струму - 55-60%. Щоб кратер не утворювався, налаштовується правильно функція «Down Slope» плавного спаду струму в кінці зварювання.
При великих обсягах наплавлення, краще використовувати імпульсний режим. Нарощування виконується поступово, наклали 1 шар, поверх накладається другий і так далі. Наплавлення слід проводити з запасом з зовнішньої і внутрішньої сторони. Зайве в процесі обробки обрізане. Далі в процесі аргонової зварки накладається шов з внутрішньої сторони на поздовжню і поперечну тріщину. Необхідно, щоб наплавлений шов заходив за тріщину з обох сторін на 1 см. Підстраховка на випадок витоку повітря, при постановці безкамерної шини.
Після проварювання всередині, диск перевертається - тріщини зовні теж зачищаються, прорізаються фаски і піддаються проварювання. Якщо трапився казус, то можна за допомогою болгарки зрізати наплавлений шов, прорізати фаску знову і повторно накласти шов. Все - зварювання аргоном литих дисків закінчена. Починається копітка, ювелірна робота по обробці.
У обробку деталі входить: • очищення кромок від зайвого металу; • висновок бічних площин і під посадку шини. При очищенні можуть виявитися місця з малою кількістю наплавленого присадочного матеріалу. Для усунення дефектів, потрібно повторити наплавку.
Поради зварників: 1. для зниження напруги з деталі, зварюваний ділянку необхідно нагрівати до 250-300 градусів. Мило господарське допоможе визначити температуру. Провести шматком мила по диску і нагрівати, придбала мітка коричневий колір, значить температура - 250 градусів. При чорному кольорі, температура нагріву вже - 300 градусів; 2. зі зворотного боку краще підкладати підкладки (нержавейка, мідь); 3. якщо не виходить за 1 прохід заварити тріщину, тоді зі зворотного боку необхідно вирізати корінь шва; 4. для уникнення попадання в шов абразиву, вирізи бажано робити фрезою.
Ремонт диска з сильною деформацією Коли наб'єте руку на простих тріщинах і відколах, тільки тоді можна братися за складні речі. Наприклад, при сильному пошкодженні борту диска - зварювання литих дисків аргоном теж допоможе в ремонті. Спочатку потрібно видалити непридатну частину, що не підлягають ремонту і відновити конфігурацію борту.
Пошук донора, знайти інший диск схожий за складом, діаметру і геометрії борта. Відрізати аналогічний шматок від донора і підігнати до нашого. Вставку приварити аргонодугового зварюванням і відновити геометрію борту гідравлічним пресом. Також в домашній майстерні необхідний токарний верстат. Який допоможе вивести з мікронною точністю окружність відремонтованого виробу.
P.S. Аргонове зварювання дисків завжди буде затребуваною. З нашими дорогами, прибуток у вас буде постійно.
