Напевно, ви помічали, що на деяких небезпечних ділянках дороги останнім часом все частіше встановлюють спеціальні троси. Зі звичайного способу розмежування тросове огородження перетворилося в надійний засіб безпеки. Воно здатне не тільки врятувати життя водія і пасажира, а й зберегти автотранспорт.
Як це працює? Бар'єрне споруда з тросів характеризується відмінною здатністю поглинання. Під час удару воно акумулює енергію, поширюючи найпотужніше хвильовий рух уздовж всієї системи. Вона володіє відмінним демпфуванням завдяки успішній реалізації принципу сухого тертя. Пружний трос швидко повертає транспортний засіб назад на дорогу, зберігаючи життя тих, хто перебуває всередині салону. Його ефективність була підтверджена численними випробуваннями за участю професійних каскадерів. Пошкодження виявилися мінімальними.
Тросова система способу витримувати багаторазові удари. Вона практично не рветься, що знижує витрати на обслуговування, гарантуючи довговічність експлуатації. Після ДТП стійки тросової системи замінюються новими.
Ключові переваги Подібні конструкції можуть застосовуватися в інших сферах. Наприклад, на суднах, для надійного огорожі балконів. У порівнянні з іншими різновидами, тросові огородження мають безліч плюсів: • Невелика металоємність. • Високий ступінь безпеки завдяки приголомшливою гнучкості. Відомі сотні випадків, коли розташовані на стрімких ділянках дороги троси рятували життя водієві та пасажирам. • Чи не потребують фарбування, профілактичні роботи проводяться вкрай рідко. • Навіть при пошкодженні вийшли з ладу ланки елементарно замінюються. Спеціальна техніка не буде потрібно. • Швидкий і максимально простий монтаж.
В силу величезної кількості переваг даний тип загородження все більшим попитом на будь-яких дорогах. Що стосується сходів, ключову роль тут відіграють малу вагу і мінімальна кількість металу. Безумовно, є у тросів і свої недоліки. По-перше, необхідно регулярно перевірити силу натягу - з часом воно слабшає. По-друге, його використання на узбіччях заборонено згідно із законодавством Російської Федерації. Зіткнення легкового автомобіля тросові огородження витримати зможуть, але якщо це буде велика фура або автобус, конструкція має всі шанси лопнути і не затримає летить на велику швидкості транспортний засіб. Тим часом, в інших державах активно практикується створення дуже потужних і пружних тросів (наприклад, в Китаї).
Як вибирати загородження з тросами? При покупці і подальшому монтажі загороджень з тросами звертайте увагу на такі параметри: • Утримуюча здатність. • Ширина між тросами, поточний прогин. • Діаметр. • Сила на розрив. • Напруга.
У більшості випадків, троси виготовляються з міцної «нержавійки». Береться сталевий дріт, з якої плетуть пасма. Такий показник, як гнучкість, залежить від діаметра дроту. Чим він менше, тим м'якше трос і, відповідно, вище ймовірність розриву. Діаметр може становити як 3, так і 6 мм.
особливості установки При монтажі вкрай важливо дотримуватися технологію установки. Розрізняють три типи кріплення: • Коли трос проходить крізь стійку. • Проходження через «палець» на стійці. • Кріплення тросодержателямі.
Якщо бар'єрне загородження встановлюється на дорозі, рекомендується використовувати металеві стійки. Вони можуть витримати значну силу натягу. А ось якщо переслідуються тільки декоративні цілі, стійок з нержавіючої сталі буде цілком достатньо. Отже, установка виглядає наступним чином: 1. Необхідно встановити стійки в місцях монтажу. Вони заглиблюються в землю на пристойну глибину і надійно цементуються. Якщо планується додатковий декор біля сходів і терас, вони монтуються за допомогою кріплень. 2. Трос розмотується і поміщається в спеціальні отвори компенсатора. 3. Відбувається натяг троса стяжками, а переходи монтуються.
Таким чином, на дорогах, де часто трапляються ДТП, установка спеціальних огороджень здатна істотно знизити серйозність травм і кількість самих аварій. Автомобілі отримують набагато менші пошкодження, ризик виїзду на зустрічну смугу теж знижується. Натягнутий трос грає роль амортизатора, пом'якшуючи удар і залишаючи транспортний засіб на своїй смузі.
