Вагонка є прекрасним пиломатеріалом для облицювання приміщень. Вона чудово підкреслює природну красу інтер'єру, вносить природні мотиви, робить будинок теплим і затишним. Найголовніше при її виборі - клас вироби. Якщо орієнтуватися на нього, то можна заощадити не на шкоду декору: приміщення залишаться такими ж комфортабельними, але за менші гроші.
Сортова різновид вагонки Спочатку матеріал виробляється за єдиною технологією. Потім відбирається за категоріями, грунтуючись на наявності або відсутності певних дефектів. Особливу увагу звертають на заболонь, сучки, смоляні кишені, тріщини, відколи й інші ураження деревини. Одні з них - придбані по ходу механічної обробки, інші - природні, що з'явилися в процесі розвитку рослин.
Відповідно до Держстандарту, виділяють 4 різновиди вагонки: вищого сорту - клас Екстра (Преміум); першого сорту - клас А; другого сорту - клас В; третього сорту - клас С.
клас Екстра Даний вид належить до числа найдорожчих і якісних виробів. Зовні не містить жодних пошкоджень, вад, дефектів. Як правило, такі масиви виходять методом зрощення. Без цієї технології вагонка преміум-класу коштувала б неймовірно дорого, оскільки з цільного полотна насправді виходить надмірно мало підходящих дощок. Вони гладкі на дотик, без сколів, тріщин і сучків, тому не дарма вважаються елітними, гідними шикарних заміських інтер'єрів.
Подібні пиломатеріали виробники нерідко забезпечують вакуумною упаковкою, щоб мінімізувати загрозу деформації при транспортуванні. Доповнюють спеціальними кріпленнями для простого і більш зручного монтажу (таким чином вагонку не треба буде підганяти при установці). Заводським написів на коробці довіряти не варто: трапляється, що нагорі лежать ідеальні вироби, а під ними - низькоякісні. Тому при покупці попросіть консультанта розгорнути упаковку, щоб особисто пересвідчитися в сортності деревини.
Краще покриття для даної категорії - лак. Він захищає поверхню від пошкоджень і водночас підкреслює красу текстури, розкриваючи її незаперечні переваги. клас А Даний оздоблювальний матеріал багато в чому нагадує вагонку категорії Преміум. Але, згідно з пунктами ГОСТу, все ж має певні відмінності за якістю виробництва. Хоча у деяких компаній вироби цієї групи можуть виявитися не гірше тих, що представляють групу Екстра, а іноді і краще їх. Отже, при покупці оглядайте дошки, орієнтуючись на зовнішній вигляд товару. Зазвичай його відрізняє присутність мінімального числа дефектів. Серцевина присутні не більше ніж на 20% площі. Тріщини ненаскрізні, в кілька міліметрів, охоплюють незначний відсоток від загального обсягу. Вивалюється сучків немає, чорних - теж. Гниль і синява відсутні.
В основному цей клас деревних матеріалів йде на особові оздоблювальні процеси. Пошкодження обробляються фарбою, а вся інша поверхня покривається безбарвним лаком. Він не тільки вигідно декорує деревину, а й захищає її, посилюючи природну чарівність. Підходять також віск і масла. Переважна сфера застосування вагонки А класу аналогічна класу Екстра - облицювання житлових приміщень.
клас В Виробники ще застосовують до нього термін «2 сорт». Такому пиломатеріалу властиво наявність істотних і видимих дефектів. Наприклад, на дошках після заводської обробки допустимо присутність неострожкі по торцях (в замковій зоні), що зовсім не позначається на зовнішньому вигляді готової роботи. Також можуть проглядатися сучки, смоляні кишені, серцевина і навіть синява (її обсяг не повинен перевищувати 10% від загальної площі). Ймовірно наявність невеликої гнилі (до 10%) і червоточин (до 3 одиниць на погонний метр). Допустима величина тріщин, вибоїн, вм'ятин і сколів - не більше 3 см на кожний погонний метр поверхні. У той же час виключений їх вихід на торцеву частину.
Щоб усунути явний брак, проводять затірку і фарбування дефектів спеціально призначеними складами. З цією метою використовують однотонні або темні за кольором кошти. Даний клас Пилорамні виробів - самий бюджетний і ходової. Доступний широкому колу споживачів. Найчастіше застосовується для внутрішніх оздоблень всіх типів приміщень, включаючи підсобні.
клас С Кількість механічних пошкоджень і природних дефектів на вагонке цієї категорії може досягати значної частини. До них відносяться залишки від окорки, серцевина, великі відколи, наскрізні тріщини, почорнілі і випадають сучки.
Нерідко виробники включають сюди відвертий брак, незважаючи на те, що вимоги ГОСТу не дозволяють робити подібне. Тому професіонали високого рівня нерідко відмовляються працювати з такою сировиною, тому що на монтаж йде набагато більше сил і засобів з-за необхідності виправляти недоліки, що займають переважну частину поверхні.
Не дивно, що через низьку якість деревні вироби класу С є найдешевшими. Потребують великого обсягу додаткових робіт для приведення в належний вигляд. Проблемні в монтажі і складні в забарвленні. Область їх застосування - обробка підсобних приміщень і чорнові процеси.
