Однією з важливих систем бензопили, робота без якої неможлива, є система примусової мастила ланцюга бензопили. Ні для кого не секрет, що в момент роботи пилки відбувається тертя ланцюга про шину бензопили, що викликає її нагрівання і передчасний знос. Для пом'якшення тертя, ланцюговий механізм необхідно постійно змащувати.
Система змащення ланцюга бензопили Щоб подавати масло для змащення ланцюга бензопили, в інструменті застосовується спеціальний насос, який дозовано, в залежності від кількості оборотів двигуна, подає мастило на направляючу шину. В системі використовується масло для змащення ланцюга бензопили, має підвищені адгезійні властивості, це необхідно для рівномірного розподілу масла по всьому периметру шини та утримання на ній навіть при високих оборотах обертання ланцюга. Розглянемо докладніше систему подачі масла, реалізовану в сучасних бензопилах.
Пристрій системи змащення Залежно від бренду бензопили, деталі мастильної системи можуть трохи відрізнятися конструктивно, але їх загальна кількість і схема підключення залишається незмінною. Основні складові деталі системи змащення, це: • масляний бак розташований, як правило, в картері двигуна. • Елемент, що фільтрує, встановлюється в баку. • Маслопровод, це шланг невеликого діаметра з маслостойкой гуми.
• Серце системи - масляний насос. • Шестерня черв'ячної передачі передає зусилля від двигуна на насос. • Шина бензопили, вона теж може вважатися елементом системи змащення, так як має спеціальні отвори для подачі масла, до речі і сама ланцюг бере участь в транспортуванні масла і відповідно теж має деякі елементи, призначені саме для забезпечення змащення.
Принцип роботи Головний вузол системи - насос. Принцип його роботи наступний. При збільшенні оборотів двигуна, шестерня, встановлена на головному валу, через червячную передачу приводить в рух вал насоса. У свою чергу, обертання валу створює певний тиск в масляній магістралі, що змушує масло рухатися по ній в сторону шини. Закінчення масляного каналу знаходиться в місці зіткнення шини з картером інструменту, де є поздовжня проточка, на яку при установці шини потрапляє її масляний канал. Проточка необхідна для забезпечення подачі масла на шину в незалежності від ступеня натягу ланцюга бензопили. Простіше кажучи, в якому б положенні не перебувала шина в момент роботи, масло через проточку буде на неї потрапляти.
Далі в мастильний процес включається ланцюг, на ланках якої, в залежності від моделі ланцюга, є або проточка, або отвір за допомогою яких масло розганяється по всій шині. З збільшення оборотів двигуна, швидкість подачі масла теж зростає.
Деякі моделі бензопил обладнані насосами, які додатково мають регулювання пропускної здатності, і при виникненні необхідності, кількість подаваного масла системою змащення, можна збільшити або зменшити. Несправності системи змащення і як вони усуваються Основні несправності системи подачі масла на бензопили можна розділити на два основних види, це загальні несправності властиві всім бензопилами і індивідуальні, які можуть відрізнятися в залежності від виду насоса і черв'ячної передачі, встановленої на конкретній моделі. Почнемо розбиратися в несправності по порядку.
Робота бензопилою, якщо мастило ланцюга бензопили не здійснюється, заборонена. Це згубно впливає на шину, провідну зірочку і ланцюг, а також може обернутися серйозними витратами на ремонт. Ознаки несправності системи змащення, перевірка її працездатності • Ланцюг бензопили суха і має блідий відтінок без блиску. • Ланцюг відносно швидко розтягується. • Шина дуже гаряча і навіть може частково оплавлятися фарба. • Масло з бака практично не зменшується. • Знизилася ефективність різу на гострій ланцюга
Всі ці ознаки вказують на те, що мастильний процес протікає з порушеннями. Для того щоб перевірити подачу масла системою змащення необхідно зняти бічну шину бензопили і завести її. Далі, потрібно трохи збільшити обороти спостерігаючи при цьому за місцем закінчення масляної магістралі. Якщо масло надходить, швидше за все його кількості недостатньо для нормальної змащення і потрібно почистити або замінити фільтр і, якщо це можливо, відрегулювати подачу. У разі, коли не надходить, проблема серйозніша і вимагає проведення подальшої діагностики. Існує спосіб перевірки подачі масла, не знімаючи шини. Для цього необхідно направити кінець шини в сторону, наприклад, свежеспіленних чурки з боку різу і максимально збільшити обороти, при цьому потрібно намагатися тримати кінець шини на відстані не більше 10 см від чурки. Якщо масні плями почнуть з'являтися на її поверхні - значить масло подається.
Пошук несправності Після того як було визначено, що масло не подається, подальша діагностика можлива тільки якщо повністю зняти масляну систему. Звичайно, в деяких ситуаціях допомагає заміна фільтра, але це зустрічається дуже рідко.
Доступ до масляного насоса деяких моделей пив, можливий тільки після повного розбирання, відповідно не маючи навичок в ремонті бензоинструмента, проведення ремонту краще довірити професіоналам. Найбільш часті несправності 1. Обрив масляного шлангу. Його іноді можна виявити і при візуальному огляді. Проблема вирішується заміною несправної частини. 2. Відсутність різьблення на валу масляного насоса, допоможе його заміна. 3. дефектна різьблення на провідній шестерні насоса аналогічно вирішується установкою нової деталі. 4. Відсутність штопора головного валу (актуально для деяких моделей інструментів, наприклад, Homelite). Виправити можна встановивши замість рідного штопора, відповідний по діаметру гвоздик, обрізавши його до необхідної довжини.
5. Засмічення в магістралі. Можна видалити за допомогою продувки стисненим повітрям або механічно, із застосуванням зволікання відповідного діаметру. 6. Засмічення, що фільтрує. 7. У інструменту Штиль MS 180, насос якого нерозбірний, він часто засмічується. Можна спробувати промити в чистому бензині, якщо не допоможе замінити. 8. У китайських бензопил (Циганка), дуже часто зрізає пази на головній шестерінці, через які зусилля від зірочки передається на неї. Індивідуальна несправність системи змащення Stihl MS 180
З огляду на те що Stihl MS 180 є однією з найпоширеніших моделей бензопил, хочеться докладніше зупинитися на одній, властивою тільки їй несправності і привести його до усунення без заміни деталей. Досить часто на бензопили Штиль MS 180 спостерігається розгерметизація масляної магістралі в тому місці, де маслопровод, що йде від бака, встановлюється в корпус пилки. Визначити несправність можна за характерними патьоків мастила на днище інструменту. Для усунення несправності необхідно зняти ручку бензопили, вийняти шланг з посадкового отвору, очистити і знежирити. Після всіх цих маніпуляцій нанести на посадочне місце шланга герметик і встановити в корпус бензопили.
Детальніше про усунення несправності і повної діагностики системи змащення бензопили штиль, можна дізнатися, подивившись відео, в якому покроково відображений процес розбирання і ремонт системи мастила.
висновок У сучасних бензопилах організовано надійну подачу мастила для ланцюга, при порушеннях в роботі якої, експлуатувати бензопилу не варто, щоб уникнути подальших поломок. Усувати несправності системи змащення краще звернувшись до сервісного центру або до має досвід в ремонті фахівця, це гарантує якість кінцевого результату.
