Постійно збільшуються потоки транспорту на дорогах призводять до більшої кількості аварій, а зв'язку чим виникає необхідність установки додаткових засобів захисту для водіїв і пішоходів. Одним з таких ефективних засобів є дорожні огородження бар'єрного типу. Вони перешкоджають з'їзду автомобілів з траси, мости, не дають їм виїхати на смугу зустрічного руху. Огородження уберігають громадян від «лихачів» в зонах пішохідних переходів.
Особливості пристрою жорстких і амортизуючих систем огорож Ступінь жорсткості захисних огороджень може варіюватися, залежно від умов їх застосування. Так, в місцях, де простір обмежений, встановлюються більш жорсткі конструкції, а там, де є простір для маневрів - еластичні. Жорсткі огородження зазвичай виготовляються з бетону і металу. Їх розміщують у місцях, де необхідно повністю припинити перетин лінії поділу транспортним засобом. Найчастіше це відноситься до ділянок з інтенсивним рухом, де автомобілі рухаються з високою швидкістю. Подібним чином розділяються смуги з двостороннім рухом, коли при створенні аварійної ситуації проблемна зона виникає тільки в одному напрямку. Такий поділ істотно скорочує масштаб можливих пошкоджень.
Часто жорсткі системи огорож встановлюються на мостах або дорогах, що знаходяться на височині. Роблять це для запобігання вильоту автомобіля з великої висоти за межі дорожнього полотна. равда, великим недоліком жорстких огорож є те, що вони можуть викликати значні травми у людини, що потрапила в аварію. У зв'язку з цим, розробники намагаються налагодити виробництво амортизуючих конструкцій, що пом'якшують удар. Такі огорожі не відразу зупиняють автомобіль, що більшою мірою скорочує можливий завдані збитки від аварії і рятує життя пасажирам, а також водієві транспортного засобу. Найпоширенішим типом таких огорож є залізна конструкція, виконана з металевого профілю у вигляді хвилі. Подібна форма пом'якшує силу удару, розподіляючи її по всій поверхні конструкції. Крім того, амортизуючі огорожі можуть виготовлятися зі спеціального пластику. Всередині у них - повітряна порожнина, наповнена піском або водою.
Крім пом'якшувального дії, амортизуючі конструкції хороші тим, що при зіткненні з ними автомобіль перенаправляється назад на дорогу. Фактично основним завданням таких огорож є утримання транспортного засобу на дорожньому полотні або зниження його швидкості для того, щоб водій зміг знову взяти керування автомобілем під контроль. Види огороджень бар'єрного типу Бар'єрні огорожі, залежно від матеріалу виготовлення, діляться на такі види:
Огородження з бетону Бетонні конструкції у вигляді бар'єрів використовують у багатьох випадках. Їх встановлюють замість розділових смуг, на узбіччі доріг або ж для виділення зони, яка забороняє в'їзд будь-якого транспорту. Виготовляються вони з бетону або із залізобетону. Такі огорожі не деформуються. Недоліком є те, що при ударі транспортному засобу і пасажирам можуть бути нанесені значні пошкодження. Висота подібних конструкцій становить не більше 50см.
Металеві конструкції Такий вид огорож є найбільш популярним, найчастіше встановлюється на транспортних магістралях. Конструкція складається з металевого профілю і дерев'яних або металевих стійок, до яких цей профіль кріпиться. При зіткненні автомобіля з огорожею частина енергії на себе забирає амортизатор, встановлений між профілем і стійкою. Це значно зменшує можливий шкоди при аваріях.
Пластикові огорожі Пластикові огорожі забезпечують найвищу безпеку при зіткненнях. Порожнисті усередині, вони наповнюються піском або водою. Найпопулярнішими є водонаполняемих пластикові огорожі. Зверху в конструкції є отвір для затоки води, воно міцно закривається пробкою. Знизу встановлено отвір для зливу. Пластик витримує будь-які перепади температури, не вигоряє і легко миється. Зазвичай такі огорожі встановлюються не на постійній основі, а тимчасово, для певних об'єктів. Наприклад, ними огороджують ями, місця ремонтних робіт та інше. Недоліком є те, що пластик погано тримає удар, і, в разі зіткнення на великій швидкості, автомобіль просто пробиває огорожу.
Правила установки Всі дорожні огородження бар'єрного типу відповідають вимогам ГОСТ Р-52289 і експлуатуються згідно з нормативами. Обов'язково враховуються кліматичні та сейсмічні особливості регіону. Існує ряд вимог по установці огорож з бар'єрних блоків: 1. Вони монтуються вздовж узбіч доріг на відстані від 1,5 до 0,85 м від краю земляного полотна до стійок самої конструкції; 2. На мостах бар'єрні блоки встановлюють на відстані не менше 0,5 м від краю плити до стійки конструкції. На мостових спорудах повинні бути аварійні та службові виходи;
3. Огородження не повинні заважати відведення будь-якої рідини з дорожніх полотен. Обов'язкова наявність зливних відводів; 4. Під нижньою балкою конструкції обов'язкова наявність просвіту. Його розмір становить 0,03-0,045 м; 5. На всіх бар'єрних огорожах повинні бути встановлені світловідбиваючі елементи; 6. Металеві огорожі обов'язково повинні бути покриті засобом проти корозії металу; 7. Залізобетонні системи виготовляються з високоякісного бетону класом не нижче В35.
Категорично заборонено використовувати огородження, якщо на них є найменші пошкодження. Подібні конструкції в терміновому порядку необхідно замінювати на нові.
