Начіпний трактор - спеціалізований транспорт для лісозаготівель. Основне призначення - транспортування стовбурів з місця заготівлі до тимчасового пункту складування. Радянська промисловість довгий час випускала трелювальний трактор ТТ-4, з успіхом трудився в лісових хащах.
знайомство Трактор родом з Алтаю. Випуск розпочато в 1969р. За основу конструкції взята база ТДТ-75. Були виконані доопрацювання з метою підвищення потужності і прохідності. Завдяки вдалим конструкторським рішенням, механізм вийшов міцним і довговічним. Випускалася модель і її модифікації до 2010р.
конструкція Виріб барнаульских майстрів відноситься до гусеничних тягачів четвертого класу. В основі лежить рамна конструкція. Гусеничний трельовщик ТТ-4 має особливість - закрите днище. В умовах бездоріжжя, наявність пеньків, корчів таке технічне рішення дозволило захистити важливі вузли від пошкоджень.
З метою зменшення габаритних розмірів, розміщення чокерного обладнання, підвищення маневреності дизельний двигун розміщений всередині кабіни. Попереду встановлений плоский відвал. Призначення - розчищення майданчика і переміщення на коротку відстань різних предметів, в тому числі, стовбурів дерев.
В опис пристрою лісозаготівельної техніки входить знайомство з основними вузлами: • рама; • кабіна; • ходова частина; • двигун; • трансмісія; • навісне обладнання.
рама Виконана у вигляді міцної зварної конструкції, на якій базуються всі інші частини трельовщик. Являє собою труби, з'єднані між собою лонжеронами. До рами відносяться бампери, крила, стулки днища. Останні мають шарнірну зв'язок з силовою конструкцією.
кабіна ТТ-4 трелёвочнік забезпечений кабіною безкапотного типу. Усередині знаходяться два посадкових місця, - водійське і пасажирське для помічника (стропальника). Розташування - зліва від рухового відсіку (по ходу руху). Регулювання водійським сидінням проводиться за допомогою гідроамортизатора. Передня панель оснащена приладовим щитком. Поруч - конструкція з управління радіаторними шторками. Задня стінка оснащена важелем лебідки.
Бічні стекла регулюються підйомниками. Ходова частина Натяг гусениць здійснюється кривошипно-гвинтовим механізмом. Останній забезпечений пружинним амортизатором. Застосована напівтвердих підвіска балансирні-важільного типу. двигун У дизельному двигуні трактора ТТ-4 знаходяться вертикально розташовані циліндри. Використовується 4-х тактний робочий цикл. Застосовано водяне охолодження. Подача палива виробляється прямим способом. Мастило підводиться двічі: за допомогою розбризкування і продавлюється насосом.
Запуск основного двигуна здійснюється пусковим агрегатом. Останній оснащений електростартером. У холодну пору року елементи силової установки попередньо занурюються в тепло від підігрівача. Повітря проходить дві стадії очистки, пальне - три. Трансмісія Коробка передач на ТТ-4 має чотири ступені. Оснащена шестерні типом передачі крутного моменту. Має 8 швидкостей при русі вперед і 4, при зворотному напрямку. Головна передача складається з групи конічних шестерень зі спіралевидним зубом. Передача крутного моменту на ходову частину здійснюється сухим зчепленням. Оснащено муфтою з двома дисками. Робоче положення - замкнутий стан. Управління проводиться педаллю, через гідропідсилювач.
Навісне обладнання • передня лопата-відвал; • вантажна платформа; • навантажувальний вузол: лебідка, редуктор, барабан і трос.
Характеристики Технічні характеристики ТТ-4 - сукупність властивостей від ТДТ-75, двигуна, навісного обладнання
переваги
• хороша прохідність по пересіченій лісистій місцевості і болотистому ґрунті; • економічний двигун (для своїх часів); • нижня захист рами; • універсальність конструкції, - на основі бази ТТ-4 створено інша спецтехніка.
недоліки
• двигун, встановлений всередині кабіни, створює дискомфортні умови машиністу; • підвищена вага, габаритні розміри в порівнянні з аналогами; • невисока швидкість пересування по дорогах. Начіпний трактор ТТ отримав свій подальший розвиток. На його базі були створені інші модифікації. Була розроблена серія, - трактор ТТ-4М в декількох варіантах. Нововведення торкнулися кабіни, двигуна та навісного обладнання.
Був встановлений потужний і економний дизель А-01 МРСІ. Кабіна стала одномісній. З ТТ-4М-01 зняли навісне обладнання і перетворили в шасі (тягач). ТТ-4М-04 придбав новий штовхач з гідравлічним управлінням. До складу ТТ-4М-07 входить бульдозерний відвал. Вдала конструкція трактора ТТ, т.характерістікі якого досі залишаються затребуваними серед лесозаготовителей, довела свою надійність часом. У лісі до сих трудяться трелёвочнікі, випущені за радянських часів.
