Власники кондиціонерів іноді стикаються з різними проблемами, які виникають раптово, без видимих ​​на те причин. Іноді це відноситься до звуків, що доносяться з нутрії пристрою. Часто кондиціонер видає булькающие звуки. Таке дивне явища для звичайних користувачів кліматичної техніки можуть здатися страшними. І не варто затягувати з викликом фахівців. Тільки вони можуть правильно виявити «корінь» проблеми і відновити працездатність кондиціонера.

Раптові проблеми з кондиціонером можуть лякати людину невизначеністю свого походження. Часто власники таких пристроїв, звертаються до фахівців-ремонтникам з причин: раптового скреготу, нерівномірного шуму, клацання зсередини корпусу, хлюпають і булькаючих звуків. Людина, що розбирається в будову та принцип роботи кондиціонера, може визначити проблему за характером звуку. Але краще, ніж професійна діагностика, ніяких коштів немає.

Головне - вчасно виявити проблему. Як тільки людина чує періодично повторювані звуки, необхідно швидко вимкнути пристрій з мережі. Самостійно розбирати кондиціонер не рекомендується. Можна випадково порушити цілісність будь-якого важливого вузла, що призведе до додаткових клопотів. Причиною дивних звуків зсередини кондиціонера необов'язково може бути якась поломка.

    Іноді, апарат блокують тому, що в дренажну трубку задуває повітря. Але бути впевненим в тій або іншій причині не варто. Фахівці після огляду внутрішніх вузлів кондиціонера, швидко визначать причину таких ознак. Тому не варто затягувати з викликом таких.
Серйозною проблема може стати, коли відбувається завоздушіваніе системи. При такій поломці, в компресорно-конденсаторний блок потрапляє невелика кількість повітря. Фреон при таких умовах витісняється, а працездатність кондиціонера знижується. При бездіяльності і тривалому використанні поламаною кліматичної техніки, підвищується ризик того, що важливі елементи ККБ можуть вийти з ладу. Така причина часто буває сезонної. Взимку, ризик завоздушіванія системи підвищується, через вплив низьких температур на ККБ і сильних поривів вітру.

Якщо кондиціонер блокують взимку, то це пов'язано з завоздушіванію системи або попаданням повітря в дренажну трубку. Якщо такі звуки не припиняються, навіть коли пристрій вимкнений з мережі, то причина одна - стався витік фреону. Полагодити кондиціонер своїми силами буде складно, особливо якщо власник пристрою не має досвіду в такому ділі. Та й недолік цього газу - це не та проблема, яка легко виправляється своїми руками.

Найпростіші заходи, які може прийняти господар кондиціонера, не так вже й різноманітні. До таких відносять:
    Огляд і фіксацію під правильним кутом дренажної трубки кондиціонера.
    Продування сифона.
    Заміну фільтрів дренажного компресора.

Якщо такі заходи не принесли ніякого результату - значить проблема серйозніша. Краще викликати фахівців для діагностики і ремонту кондиціонера. Можна і далі терпіти докучливі звуки. Але це не тільки приносить дискомфорт господареві житла, а й шкодить самому пристрою. Особливо важливо при бездіяльності - вчасно звернути увагу на те, що кліматичне обладнання стало працювати менш ефективно. При таких ознаках, слід швидше вимкнути кондиціонер з електромережі або перевести його в режим «вентилятор». Без майстра все одно не обійтися, навіть якщо людина довго «закривав очі» на вихідні з пристрою звуки.
Якщо кондиціонер блокують через витік фреону, то необхідно відновити його кількість методом дозаправки. Так, самостійно це зробити важко. А кваліфіковані фахівці мають певні навички та спеціальне обладнання для проведення подібного роду ремонту. Тому, краще довірити свою техніку професіоналам.

Після діагностування пристрою на наявність неполадок, майстер вживає заходів щодо запобігання таких. Якщо причина полягає у витоку фреону з подальшим потраплянням в систему повітря, то ремонт проводиться так:
    Майстер перевіряє, знеструмлена чи система.
    Забезпечується прямий і легкий доступ до компресорно-конденсаторного блоку (розкривається корпус кондиціонера).
    Триходовий клапан відкривають для видалення повітря з системи на 1-2 секунди.
    Перевіряється наявність фреону в системі і кількість, необхідне для дозаправки.
    Всі основні пристрої просушують, найчастіше за допомогою азоту.
    Перевіряють всі вузли на герметичність.
    Проводиться заправка за допомогою спеціального обладнання.

Сам процес дозаправки проводиться покроково:
    Перекривають триходовий клапан.
    До штуцера приєднують манометрический колектор з балоном фреону. 

Одночасно з відкриттям триходового клапана для дозаправки, кондиціонер включають в режим «охолодження».
     Коли потрібний рівень фреону в системі буде, досягнутий, клапан перекривають і від'єднують колектор.

Дозаправку фреону, незалежно від того, взимку це відбувається чи ні, слід проводити невеликими порціями. Це необхідно для більш точного відновлення рівня холодоагенту. Після завершення ремонту, включати кондиціонер не рекомендується 1-2 години. За цей час заправлений фреон повинен наповнити все трубки ККБ.