Дана серія розроблялася для вирішення широкого спектра завдань, що стоять перед середніми і великими сільгоспвиробниками, фермерськими господарствами та підприємствами житлово-комунального господарства. Трактор МТЗ 1 025 відноситься до універсальних тракторів тисячної серії (потужність двигуна від 100 к.с.). Можливість роботи з широкозахватних навісним обладнанням і перелік виконуваних підсобних робіт гарантують зайнятість даного трактора на весь робочий день. Така практичність МТЗ 1025, його багатофункціональність і унікальна ремонтопридатність швидко завоювали симпатії цілої армії покупців. Недарма на сьогодні даний трактор є найпопулярнішим в лінійці продукції Мінського тракторного заводу.
Усередині серії трактор має шість модифікацій. Головні відмінності між ними в варіаціях дизеля Д-245. Є модифікація і з імпортним дизелем від компанії Deutz. Імпортний «родич» тягне за собою деякі зміни в каталозі витратних матеріалів для ТО і не більше. Всі агрегати вписуються по потужності в діапазон 100-125 к.с., показники по витраті палива і моменту так само близькі за значеннями.
Трактори тисячної серії адаптовані для роботи з навісним і напівнавісні обладнанням, як вітчизняного, так і імпортного виробництва. Перелік робіт, які можна покласти на залізні плечі трактора: оранка, культивація, боронування, міжрядний обробіток овочів, збирання врожаю, внесення добрив, весь спектр робіт для комунального господарства. МТЗ 1025 технічні характеристики, якого універсальні, - здатний легко перевтілитися і в екскаватор, і в навантажувач, і в бульдозер. Використання такої додаткової опції, як маніпулятор або трелювальні пристрій - дають можливість ефективно використовувати даний мінський трактор і на лісоповалі.
Екстер'єр Зовнішній вигляд трактора МТЗ тисячу двадцять п'ять є класичним - кабіна оператора розташована позаду силового агрегату, а задні колеса мають набагато більший діаметр, ніж передні. Як довідкових даних наводяться основні розміри:
1. Довжина (по крайніх точках) 4200 мм; 2. Ширина 1970 мм; 3. Висота 2820 мм; 4. Колія, створювана передніми колесами - від 1 445 до 1990 мм; 5. Колія створювана задніми колесами - від 1430 до 2100 мм; 6. Мінімальний кліренс трактора - 465 мм; 7. Мінімально можливий радіус розвороту 4,1 м; 8. Максимальна маса (з противагами) - 7500 кг.
привід • Двигун Д-245 чотиритактний чотирициліндровий (деякі модифікації комплектуються дизелями DEUTZ); • Середня витрата палива 171 г / л.с.ч; • Паливний бак - 154 літрів; • Охолодження - рідинне.
Трансмісія КПП-посилена з дводисковою муфтою. Все трактора даної серії обладнані синхронізованими коробками передач від МТЗ 1222. Перемикання передач - чотирьохдіапазонним механічне. Функціонал швидкостей: шістнадцять-вперед (від 2,3 до 37 км / год) і вісім - тому (від 4 до 17 км / год). Привід - на всі чотири колеса. Диференціал - самоблок. Ведучий - задній міст. Тип моста - балковий з двома планетарними редукторами. Передній міст підключається або автоматично (наприклад при пробуксовці задніх коліс), або примусово (на розсуд оператора). Шини 360 / 70R24 і 18,4R34.
Рульове управління - гідрооб'ємне з підсилювачем. Гідроциліндром в рульовій трапеції управляє насос з дозованою подачею масла. Електрообладнання Генератор потужністю Потужність 700 Вт. Стартер 24В, 6 кВт. Робоча напруга мережі трактора - 12В. В якості опції для того, щоб полегшити завод двигуна в зимовий період трактора можуть оснащуватися електрофакельним підігрівом. Штатний освітлення робочого простору трактора можна поліпшити за рахунок установки додаткових фар. Це не тільки підвищить безпеку техніки при русі, але і забезпечить комфорт проведення робіт в цілодобовому і всепогодному режимі.
гідравліка Гідравлічна система трактора розроблена на основі підйомника і оснащується двома вертикально розташованими циліндрами. На вибір оператора пропонується легка і зрозуміла схема перемикання на три режими роботи: позиційний, змішаний і силовий.
кабіна Спроби дизайнерів і конструкторів поставити рівень комфорту і ергономіки в тракторі на новий рівень, за визнанням експертів і власників тракторів, безперечно, увінчалися успіхом. Каркас кабіни має оптимальний розмір і досить жорстку конструкцію. Скління - повне по периметру, що забезпечує максимальну оглядовість і повністю виключає ефект «мертвих зон» в русі і при роботі. Крім люка в даху бічні і задні скла кабіни - відкриваються. Двері - безрамкові. Скло - теплопоглощающие. Оббивка кабіни - литі килими і шумоизолирующие мати. Пластик обробки - набагато якісніше, ніж у попередників. Органи управління: важіль перемикання передач, педалі, блок управління - легкодоступні. Передні і задні вікна обладнані склоочисниками з електроприводом. Система кондиціювання, гарна шумоізоляція кабіни і ергономічне робоче місце водія перетворили роботу на тракторі Беларус 1 025 в союз корисного з приємним, і це зовсім не перебільшення.
Система створення температурного комфорту кабіни - прогресивна. Забір повітря - від бічних стекол. Система очищення повітря внутрішньосалонового простору - блочного типу. Заміна їх швидка за часом і до того ж вони досить демократичні за вартістю. Крісло водія комфортно і легко підлаштовується під його анатомічні особливості. До того ж в якості опції стала можлива установка другого сидіння для пасажира або учня тракториста.
комплектації Вибрані моделі передбачена можливість установки додаткових передніх фар. У базову комплектацію входять три пари висновків гідроприводів з телескопічними тягами, склоочисники, гідравлічний гак і буксирний пристрій. Для оперативного приєднання навісного обладнання можлива установка автоматичної зчіпки «СА-1».
Крім цього в базову комплектацію на сьогодні входять: 1. Гальма, що працюють в ємності з маслом; 2. Система кондиціонування; 3. Ходозменшувач; 4. Набір для здвоювання задніх коліс; 5. Ліфтової тягово-зчіпний механізм; 6. Додаткове пасажирське сидіння; 7. Пневматичний двопровідний привід.
ремпрігодность Ремпрігодность будь-якого механізму - серйозний фактор в боротьбі з конкурентами. Постійна робота інженерів Мінського тракторного заводу в цьому аспекті помітна і в моделі 1025. Трактор (як показали роки експлуатації) виявився вельми і вельми надійним. При цьому більшість робіт з технічного обслуговування і ремонту - взагалі не вимагають умов стаціонарної сервісної станції.
Доступ до фільтрів двигуна - гранично вільний. Салонний фільтр можна замінити, не встаючи з робочого крісла водія. Відрадно, що виробник вирішив проблеми перших партій тракторів пов'язані з перегрівом в теплу пору року.
Ціна Ставлення ціна / якість - є визначальним при розстановці пріоритетів кожного покупця. Що стосується трактора Беларус 1025 - то в цьому показнику він безперечний лідер для більшості. Розкид цін по регіонах Росії і навіть країнам Близького Зарубіжжя можна пояснити лише різницею в комплектації тракторів. Розвинена дилерська мережа і станцій сервісного обслуговування не залишають шансу продавцям диктувати несправедливі ціни.
Підводячи риску МТЗ 1025 зарекомендував себе на практиці, як універсальний, працьовитий і легкоремонтіруемий помічник у багатьох галузях сільського господарства, промисловості та житлово-комунального господарства. Завдяки вдалому силовому агрегату, трактор без претензій до якості палива і технологічних рідин. Практично всі деталі виробляють міжсервісний інтервал на 100-110% У боротьбі за лідерство серед конкурентів представник Мінського тракторного Заводу виглядає гідно і бере очки, в першу чергу, ціною, доступністю сервісу і добрим ім'ям, яке дали йому попередники.
