Бульдозер ДЗ 171 - агрегат Челябінського заводу з виробництва дорожніх машин. Ходова частина механізму зроблена як в гусеничному тракторі. Техніка виготовлена з 10 тяговим класом. Дорожня техніка допомагає засипати траншеї, вириті для укладання комунікацій. Оператор ДЗ 171 може працювати на грунті - розробляти, переміщати. Механізм підходить для розрівнювання тераси з нерівним рельєфом. Взимку бульдозером розчищаються двори і дороги від снігу.
Бульдозери цієї моделі часто застосовуються на промислових підприємствах. Агрегат працює у вугільній промисловості, у видобутку рудних копалин. Будівельні організації використовують дорожню машину для зведення мостів і гідротехнічних конструкцій, автомобільних магістралей.
Бульдозер ДЗ 171 технічні характеристики • Показник тягового зусилля дорівнює 150 кН. • Встановлений двигун з робочим рівнем потужності 125 к.с. • Рівень швидкості в робочому стані: вперед 12,5 км на годину, тому 2,5 км на годину. • Розпушувач поглиблюється на 500 мм. • Наконечник зуба зроблений з шириною 80 мм. • Поворотний відвал зроблений з габаритами 4 100 мм ширини і 1 140 мм висоти. • Відвал піднімається на висоту до 935 мм. • Розмір основного кута різання 55◦. • Габарити корпусу 5 700 х 3 065 х 3 420 мм. • Вага агрегату 17 тонн.
мотор агрегату Двигун Д-160 з 4 робочими циліндрами працює на рідинному охолодженні. Циліндричний блок виробляється з чистого чавуну. У кожному циліндрі двигуна ставиться один клапан на випуск і один на впуск. Охолодження двигуна здійснюється системою з рідким матеріалом, насос відцентрового типу здійснює примусовий процес циркуляції рідини.
кабіна ДЗ 171 - бульдозер, який має каркасну водійську кабіну. Кабіна встановлена за правилами віброізоляції, для захисту персоналу при виконанні робочих завдань. Скління кабіни круговий для повного огляду навколо бульдозера.
Крісло водія зроблено з важелями регулювання положень. Кабіна опалюється системою повітропроводів. На жаль, кондиціонер в стандартній комплектації не передбачений, але він ставиться за додаткову плату в сервісному центрі. Кабіна оточена жорстким каркасом, щоб оберегти оператора і пасажира від перевороту і падіння середнього або важкого вантажу.
паливо Дизельне паливо витрачається в однаковому показнику незалежно від виконуваної роботи. Бульдозер ДЗ 171 споживає 14,5 літрів дизеля за одну робочу годину. У бак для палива можна залити 300 літрів ДТ.
Пристрій ДЗ 171 Коробка передач - механічна. Для захисту працюючого агрегату від вібрації в задній частині корпусу встановлюється противагу. Кріплення противаги проводиться за допомогою болтів. Відвал ставиться спереду тракторного бульдозера. Для проїзду по будь-якому покриттю ходова частина виконується у вигляді гусеничної стрічки. Гусеничний транспорт мають велику силу тяги, ніж транспорт з колісними парами.
Комплектація, аналоги Робочими інструментами є розпушувачі грунту, скрепер. Базовою комплект містить візок і п'ять ковзанок. Щоб використовувати механізм в болотних умовах потрібно семикаткове візок, з черевиками шириною 90 см. Вітчизняним конкурентом є модель Б-10М. Із зарубіжних моделей можна вибрати китайські моделі TY165-2от заводу TY165-2 і SD16 від виробника SHANTUI.
вартість В даний час випуск моделі ДЗ 171 закінчено - новий бульдозер вже не придбати. Придбання є в дилерському центрі або у приватних власників. Вартість моделей 1990-1995 року випуску - в межах 200 тисяч рублів. Моделі, випущені ближче до нашого часу, можуть коштувати в межі 500-600 тисяч за штуку. Перевагою ДЗ 171 є його висока прохідність по важкому покриттю: він не буксує по снігу, що не застряє в бруді, відмінно рухається по вологому піску. Мінусом є те, що при русі по асфальтовому покриттю, гусениці бульдозера завдають шкоди покриттю - асфальт тріскається, після тиску гусениць залишаються вм'ятини.
Бульдозер ДЗ 171 - справжня робоча конячка виробництва ЧЗДМ.
