Що за матеріал ховається під назвою транспортна фанера 1250х2500 х 27 гл с? На якому сполучному і з яких порід деревини вона виробляється? Для чого може застосовуватися цей порівняно рідкісний вид фанери? Давайте розбиратися.
Перше знайомство При вантажоперевезеннях обшивка кузова або фургона повинна відповідати досить суворим і суперечливим вимогам: • Бути достатньо міцною і жорсткою, щоб витримувати навантаження в процесі вантажно-розвантажувальних робіт та перевезення; • Виключати пошкодження вантажу та упаковки через нерівності і власної надлишкової жорсткості; • Бути стійкою до високої вологості (осідань, конденсату і т.д.); • Мати поверхню з максимальним коефіцієнтом тертя. Тертя виключить самовільне переміщення незакріпленого вантажу і травми при навантаженні.
Транспортна ламінована фанера з сіткою - саме такий матеріал: • Деревина її шарів поєднує міцність і пружність; • Просочення сполучною і Ламінуюча покриття виключає пошкодження деревини вологою; • Рифлена (сітчаста) поверхню унеможливлює ковзання.
Зауважте: крім того, сітка на поверхні покращує адгезію будь-яких оздоблювальних матеріалів. Шпаклівка стіни з транспортної фанери не складе жодних проблем: шорсткості виключать відшаровування обробки.
Сировина З чого виробляється цікавить нас матеріал? Сировиною для шпону найчастіше служать стовбури дерев хвойних порід - сосни, ялини, ялиці і модрини. Смолиста деревина сама по собі непогано протистоїть вогкості і гнилі. Дещо рідше фанера виробляється з менш стійкою до гниття, але твердою і міцною берези. У цьому випадку відповідальність за захист від грибка і вологості повністю перекладається на просочення. У ролі просочення можуть виступати два склади:
Фенолформальдегидна смола Висока зносостійкість, стійкість до вологи, збільшена міцність на вигин
Бакелітовий лак Міцність і зносостійкість перевищують аналогічні властивості фанери, просоченої фенолформальдегидной смолою. Водостійкість матеріалу допускає постійну експлуатацію у воді Розміри і позначення Вітчизняні виробники пропонують транспортну фанеру листами трьох типорозмірів: 1. 3000х1500 мм; 2. 2500х1250 мм; 3. 2440х1220 мм.
Товщина варіюється від 3 до 30 мм. У прайс-листах виробників і продавців матеріал зазвичай позначається розміром в міліметрах. Доповнення «гл. с. »вказує на те, що: • одна сторона фанерного листа гладка («гл.»); • а інша - сітчаста («с».). Таким чином, згаданий нами на початку статті матеріал з позначенням «фанера транспортна 1250х2500х27 гл. с. »має товщину 27 мм при розмірі листа 2500х1250 мм і рифлення з одного боку.
Застосування Основну область застосування матеріалу ми вже назвали - обшивка фургонів. Однак на практиці транспортну фанеру використовують і в інших цілях: • Транспортна ламінована сітчаста фанера для підлоги має товщину 24 - 30 мм. Значна товщина дозволяє використовувати її не тільки для захисту від ковзання, а й для вирівнювання днища фургона;
• При товщині 6 - 9 мм матеріал часто використовується для обшивки дверей і стінок фур, фургонів і причепів; • 9 - 12 мм - ідеальна товщина для монтажу днищ автопричепів для легкового транспорту. Мало того: він нерідко використовується при виготовленні своїми руками настилів в човнах і катерах. Рифлення дозволяє не боятися ковзання, а стійкість до вологи - пошкодження настилу водою; • Нарешті, 6-ти міліметровий лист часто застосовують для облицювання стін авторефрижераторів і промислових холодильників. У них доведеться дуже до речі не тільки стійкість матеріалу до конденсату та паморозі, але і його теплоізолюючі якості.
Уточнимо: зрозуміло, обшивка дерев'яною фанерою виконується поверх утеплювача. Низька теплопровідність деревини не забезпечить достатнього утеплення через невеликої товщини листа.
Особливості монтажу Інструкція з монтажу транспортної фанери на стіни автофургона не відрізняється складністю: 1. Для кріплення листового матеріалу використовуються, як правило, саморізи по металу з прессшайбой; 2. Отвори під кріплення попередньо засверливают у фанері діаметром, відповідним зовнішньому діаметру різьблення самореза; 3. Для додаткового захисту торців транспортної фанери на фенолформальдегидной смолі можна використовувати шар гідроізоляційної «гумовою» фарби. Бакелітова фанера в заходи додаткового захисту не потребує; 4. Після закінчення монтажу шви між листами заповнюються силіконовим герметиком і закриваються пластиковими або металевими нащельниками.
Висновок Сподіваємося, що наше коротке знайомство з порівняно екзотичним матеріалом виявиться корисним для читача. Більше дізнатися про те, з чого виробляються і де застосовується транспортна фанера автомобільна зі спеціальною сітчастою поверхнею, дозволить відео в цій статті.
