Багато майстрів-умільці роблять дров'яні печі і навіть котли з товстостінних труб. Але найчастіше така труба стає занадто дорогим задоволенням, в той час як під рукою може виявитися пара-трійка старих коліс від машини. У такому випадку у вас може вийти чудова грубка з колісних дисків, а про те, як її змайструвати, ми розповімо в даній статті.
Які грубки можна зробити з автомобільних дисків? На даний момент домашні умільці винайшли декілька різновидів залізних грубок, зібраних з колісних дисків. Їх можна розділити за сферами застосування: • опалювальні; • банні; • для приготування їжі, в тому числі щоб смажити шашлик.
Ці автомобільні деталі привабливі в першу чергу товщиною металу. Корпус дров'яної печі із сталевого диска прогорить дуже нескоро, особливо якщо взяти колесо від вантажного автомобіля. Останні, як правило, використовують для виготовлення банних печей, оскільки вони відрізняються великими розмірами і товщиною металу. Для банної печі, часто працює в екстремальних умовах, це важливий чинник. З дисків від легкових і комерційних автомобілів може вийти як хороший дров'яної опалювач в гараж, так і невелика грубка для шашлику. Розберемо їх все по порядку.
Теплогенератор на дровах, зварений з дисків Автора печі, представленої нижче на фото, надихнула конструкція відомих обігрівачів типу «Булерьян». Тільки оригінал коштує пристойних грошей, а ось таке власноручне виріб обходиться вдесятеро дешевше, за умови, що в господарстві знайдеться 3 колеса від УАЗа або ГАЗелі. Крім того, буде потрібно трохи листового металу і труби діаметром 100-150 мм, та ще короткий патрубок Ø76 мм.
Найважче - вирізати з колісних дисків внутрішню частину. Болгаркою не дуже зручно, та й метал товстий. Переважно газовий різак, але якщо його немає, то згодиться і болгарка. Потім за допомогою зварювального апарату диски герметично стикуються, утворюючи корпус. Задня частина закривається металевим листом з привареним до нього патрубком димоходу Ø100-150 мм. Якщо є бажання, то на цьому патрубку встановлюється заслінка регулювання тяги, як показано на фото:
Робити заслінку управління тягою необов'язково, якщо зробити піч з колісних дисків з регульованою подачею повітря. Для цього в передні дверцята вбудовується патрубок з повітряною заслінкою з подпружиненной віссю. Крім цього, всередині топливника встановлена додаткова пластина, що розділяє простір на 2 частини, як в «булерьянов». Вгорі виходить вторинна камера, куди і приварений патрубок димохідної труби. Піч може приймати будь діаметр, довжину і орієнтацію в просторі. Все залежить від кількості та розміру дисків, а ще - від вашої фантазії.
Піч для лазні Для виготовлення банної печі колеса від легкових машин не підійдуть, - занадто малі. Автор ідеї, чия схема показана нижче, використовував 4 старих обода від вантажівки ЗІЛ-130. Розташовуючись один над іншим, кожен з них виконує свою функцію: • перший диск служить ковпаком для камери згоряння. За задумом банна пекти має невеликий топливник з цегли з дверцятами, що виходять в передбанник; • другий обід - це кам'янка; • третій - додатковий теплообмінник, що відбирає енергію димових газів і передає її всередину парної; • четвертий диск - це бак для нагріву води.
Примітка. Можна обійтися і без цегляної топки, організувавши таку всередині першого обода. Але тоді топити баню доведеться з парної, та й припасовані дверцята в корпусі диска зробити складніше. Всі додаткові деталі з металу, необхідні для складання печі, показані на наступній схемі. Банна піч, зроблена своїми руками, працює за таким принципом: дрова, що горять в топливнике, віддають тепло через свої стінки і обід №1 з вирізаним дном. Він зварений з другим диском, де дно залишилося на місці, завдяки чому його можна заповнити камінням. Усередині крізь них проходить труба з йдуть продуктами горіння та нагріваючими кам'янку.
Далі, труба потрапляє всередину третього обода, де замість дна встановлений розсікач газів з листового металу. Продукти горіння омивають розсікач, а грубка для лазні з дисків віддає більше тепла, так як ця секція грає роль економайзера. Ну і остання стадія охолодження димових газів проходить всередині 4-го обода, перетвореного в бак з кришкою і краном для води. У результаті піч працює не гірше заводських примірників, а по довговічності вона переплюне будь-яку з них.
Піч для шашлику Це чудове пристосування виготовляється з двох дисків від коліс легкових авто. Хоча, якщо комусь захочеться грубку побільше, то ніяких обмежень немає: можна застосувати колеса від УАЗа або ГАЗ-53. В одному з них акуратно вирізається дно, а потім обода зварюються разом. Щоб агрегат надійно встановлювався на будь-якій поверхні, до нижньої секції зварюванням кріпляться ніжки, як показано на фото.Кстаті, отвір для маточини теж треба заглушити, а от бічні отвори можна залишити, крізь них в топку буде надходити повітря. Для зручності перенесення до корпусу зовні приварюються ручки, а в бічній частині вирізається отвір під дверцята.
Остання виготовляється з цього ж шматочка, посадженого на петлі. Все, піч з автомобільних дисків для шашлику і приготування їжі готова. Як показує практика, на ній уміщається 5 шампурів з м'ясом. Рада. Відрізане днище верхнього диска викидати не треба, воно може служити підставкою для невеликої каструлі, чайника або сковорідки. З іншого боку від дверцят слід приварити патрубок для димоходу, достатньо діаметру 50-70 мм. Плитку можна трохи модернізувати, так як при роботі через нижні отвори прокидається попіл, це не дуже приємно. Отвори треба заглушити, а надходження повітря регулювати дверцятами топливника. Подробиці про грубці показані на відео:
Висновок Після вивчення суті питання напрошується висновок, що виготовлення печі з колісних дисків - справа дуже проста. Частково це так, особливо для людей, добре знайомих із зварювальними і слюсарними роботами по металу. Хоча у випадку з банної піччю доведеться повозитися з цегляною кладкою, та й монтаж в парній треба виконати правильно. Ну а для тих, хто ще не дружить зі зварювальним апаратом, є прекрасна можливість потренуватися на печах.
