Щоб дотримуватися пропускний режим, неможливо обійтися без автоматичного і механічного шлагбаума. Ці пристрої встановлюють на стоянках, воротах підприємств, при в'їзді на приватну територію і т.п. Шлагбаум став відмінною альтернативою в'їзної брами.
Виробництво шлагбаумів У будь-якому пристрої російського або зарубіжного виробника основні деталі, такі як стріла, редуктор, блок управління і кінцеві вимикачі не піддається зміні. Винятком з правил можна назвати шлагбаум, виготовлений фірмою FAAC. Її спеціалізацією є виготовлення гідравлічних шлагбаумів, тому тут повністю відсутня електричний привід.
Світовим лідером з виробництва шлагбаумів вже давно визнана Італія. Серед російських виробників можна відзначити фірму DOORHAN. Це єдиний представник Росії, шлагбауми якого можуть скласти гідну конкуренцію фірмовим закордонним аналогам.
Російське виробництво Виготовлення шлагбаумів в нашій країні аналогічно західному виробництву прагне розробити найкращу конструкцію, в яку входитимуть тільки вітчизняні комплектуючі. У цьому випадку, виробництво шлагбаумів в РФ спирається на російський же менталітет. Тому виробництво шлагбаумів має кілька позитивних характеристик: • надійність; • тривалий термін експлуатації; • невисоку вартість.
Дуже високо цінуються на ринку шлагбауми bytec. Вони повністю адаптовані до російських умов. Шлагбауми «Фантом» Ці пристрої були розроблені на фірмі «Фантом» спеціально для роботи в найбільш суворому кліматі Росії. Вони прекрасно працюють, коли температура досягає 50 градусів морозу. Для порівняння, будь-який імпортний аналог виходить з ладу, коли температура опускається нижче 20 градусів, першими відмовляють електронні блоки управління.
Такому шлагбауму не страшні самі різні атмосферні дії: бруд, пил, сніг, дощ, град. «Фантом» має свій пульт управління, підпорядковується натискання кнопки на брелоку. Все пристрій знаходиться в тумбі, встановленої вертикально, що має оранжеве забарвлення. Даний колір виконує захисні функції. Стріла шлагбаума виготовлена зі сталевої балки невеликої маси, що має спеціальну светоотражающую смужку. Зазвичай довжина стріли має розмір, що не перевищує п'яти метрів. Сама тумба має антену, радіостанцію, кнопку і пульт управління з брелоками. Також шлагбаум має опорну стійку, яка підтримує стрілу.
Безумовно, бувають шлагбауми, у яких відсутні такі обмежувачі. Однак це ніяк не обмежує проїзд. Адже пішоходам і водіям видно простір, де можливий проїзд автомобіля. У цьому випадку, для обмеження проїзду або проходу встановлюються дві опорні точки, що мають яскраву оранжеве забарвлення.
DoorHan Це електромеханічні шлагбауми, що випускаються в Росії. Їх відрізняє надійність тривалий термін експлуатації, облік російського клімату. Робоча температура складає від -40 до +55 градусів за Цельсієм. Якщо встановити додатковий обігрівач, можна працювати і при -60 градусах. Завдяки можливості працювати при різній напрузі, починаючи зі 180 вольт і кінчаючи 280, такий автоматичний шлагбаум можна використовувати в електромережах, де часто спостерігаються скачки напруги.
Корпус шлагбаума виготовлений з високоміцного металу, тому йому не страшні різні механічні дії. Він стійкий до змін погодних умов і впливу навколишнього атмосфери. Опора шлагбаума виготовлена з міцного металу товщиною 1,8 мм. Блок управління закриває верхня кришка, вилита з особливо міцного алюмінію. У результаті керуючий блок отримує надійний захист від зловмисників.
Електромеханічний шлагбаум фірми Barrier Він випускається зі стрілами різної довжини. Самими ходовими розмірами вважаються чотири, п'ять і шість метрів. Шлагбаум Barrier можна назвати одним з кращих, коли потрібно встановити контроль над в'їздом автомашин на певну територію, де потрібна висока пропускна здатність, а ширина проїзду менше шести метрів. Коли довжина стріли менше чотирьох метрів, стійка має в комплекті тільки одну пружину. Для стріли, довжиною більше п'яти метрів, необхідно змонтувати другий пружину.
Балансування стріли робиться в будь-якому випадку незалежно від її габаритів. У комплект стійки шлагбаума входять: редуктор, кріпильний вузол, балансир, магнітні вимикачі, концевики і плата управління з окремим корпусом. Матеріалом стріли є алюмінієвий профіль, пофарбований у червоний, світловідбиваючий колір. Вони дуже добре видно в темний час доби. Дана система здатна зафіксувати стрілу, в якому б становищі вона не знаходилася. У зв'язку з цим відкрити шлагбаум голими руками не вдасться, це можливо коли має місце, розчеплена становище. Під час руху стріли починає моргати сигнальна лампа.
Механічний шлагбаум «Беркут» Таке механічний пристрій набуло широкого поширення в самих різних областях. «Беркут» частіше використовується на прохідних промислових підприємствах і в дворових в'їздах. Так як в механічних шлагбаумах повністю відсутня автоматика, в них відбувається найменше поломок, тому в Росії вони користуються великою популярністю. Механічні шлагбауми «Беркут» бувають прямими, поворотними або рамковими, а також їх випускають під марками «Журавель» та «Антігрузовік».
Такі механічні пристрої мають певні переваги: 1. Висока надійність, що пройшла випробування часом. 2. Не потрібна установка і монтаж дуже дорогих мікросхем. 3. Не потрібні брелоки. 4. Недорогий ремонт, якщо порівнювати з вартістю налагодження автоматичних систем. 5. Швидка інсталяція.
Імпортні шлагбауми Сьогодні провідними виробниками таких пристроїв, що обмежують проїзд, виготовляються дуже потужні й надійні шлагбауми. Одним з них є Came. У пристрої Came довжина стріли може мати самі різні розміри. Шлагбаум марки Came спеціально виготовляється для обмеження проїзду, ширина якого досягає 6 метрів. Він встановлюється на складах, великих промислових об'єктах або терміналах.
Великий шлагбаум типу Came +6000 наділений усіма автоматичними системами, розробленими фірмою Came. У металевому корпусі є блок управління, що виконує сервісні функції. Дистанційний пульт управління шлагбаума Came дає можливість виконувати управління з будь-якого місця. Шлагбаум марки Came +6000 обладнаний стаціонарної опорою, підтримуючої стрілу. На ній закріплений спеціальний гумовий бар'єр для запобігання пошкоджень автомобіля.
