Дуже часто потрібно зробити обмеження проїзду автотранспорту на конкретну територію. Такий закриває бар'єр просто необхідний для захисту від проїзду на територію багатоповерхового будинку або стоянки, заміського ділянки або дачного кооперативу. У більшості випадків установка звичайних воріт буде нерентабельною.
Зробити своїми руками спеціальний бар'єр або шлагбаум буде набагато надійніше. Робота досить проста і не вимагає великих фінансових вкладень. Інструменти Щоб своїми руками зробити ручний бар'єр, потрібно попередньо підготувати для роботи потрібний інструмент і відповідний матеріал: • дерев'яні доски; • бетон; • верстат; • металовироби; • фуганок; • дриль;
• противагу; • фарбу; • датчики; • блок керування.
Підготовчі роботи Спочатку потрібно своїми руками розробити креслення майбутнього ручного шлагбаума. На планованої схемою повинні бути показані всі деталі бар'єрного блоку. Від цього залежить, наскільки ефективно виконуватиме свої функції встановлюваний шлагбаум.
Для створення креслення заздалегідь проводиться розробка схеми бар'єру. Таку роботу можна виконати своїми руками або спеціальній комп'ютерній програмі. На схемі вказується місце, де буде знаходитися блок майбутнього огородження. У даних точках своїми руками монтуються опори. Одна фіксує блок шлагбаума, інша утримує стрілу від швидкого опускання. Стріла для шлагбаума повинна мати довжину, рівну відстані, відповідному розміру між опорними стовпами.
Щоб креслення майбутнього механізму, ручного або механічного, був зроблений правильно і грамотно, необхідно володіти певними знаннями. Можна звернутися до фахівців і зробити замовлення на розробку креслення. Але є й інший вихід, можна спробувати своїми руками намалювати схему, на якій у всіх подробицях зобразити кожну деталь шлагбаума, вказавши місце установки і габаритні розміри. На готовому кресленні в обов'язковому порядку повинні бути зображені: • опорний блок; • стріла; • стійка уловлювача; • осьової механізм; • блок кріплення.
Щоб конструкція була детально опрацьована, креслення повинен мати вид зверху. Бажано показати розрізи деталей, особливо коли матеріалом є металеві труби різного діаметру. Це допоможе знайти оптимальний варіант їх зчленування. Конструкцію осьового механізму краще показати на окремому кресленні. Це дасть можливість зробити його ретельне опрацювання і майбутню установку. Без такого креслення буде складно зробити своїми руками монтаж такого загороджувального блоку. Маючи на руках розроблену схему, можна чітко спланувати все настановні роботи. Для зменшення помилок всі розміри на кресленні вказуються в міліметрах.
Монтаж опорної системи У випадку встановлення автоматичного шлагбаума для його надійної фіксації необхідно забетонувати його опорний блок. Для виробництва ручного шлагбаума дошки проходять обробку на верстаті і пропускаються крізь фуганок. Після чого від краю блоку відміряється кілька сантиметрів. Дошки з'єднують болтами. Виготовлений шлагбаум кріпиться до поворотного механізму. Автоматичний підйомний механізм вільно продається в спеціалізованому магазині.
Самостійне виготовлення підйомного механізму З цією метою просверливается отвір по центру головної опори. Цю роботу дуже легко зробити спеціальним твердосплавним свердлом. На другий опорі блоку монтується обмежувач. Його можна виготовити з будь-якого підручного матеріалу. Він буде обмежувати рух стріли шлагбаума. У виготовлену вісь монтується стріла шлагбаума. Задня частина блоку стріли повинна мати противагу.
Завершальні роботи Після установки і фіксації шлагбаума проводиться хімічна обробка і фарбування. Так як шлагбаум постійно працює на вулиці, після фарбування його потрібно залакувати. Блок стріли обов'язково повинен бути добре видно. Його найчастіше фарбують в червоний колір, з чергуванням білих смуг. Однією з найважливіших складових є управління шлагбаумом. Щоб воно було автоматичним, використовується пульт керування, що працює в автоматичному режимі. Такий пульт продається в кожному спеціалізованому магазині.
Для нормальної роботи автоматичного шлагбаума встановлюють спеціальні датчики. Вони вловлюють рух і передають сигнал на пульт управління. Датчики купуються окремо. Після монтажу автоматичного шлагбаума потрібно провести певну настройку потрібного числа підйомів. Іншими словами, потрібно підрахувати, наскільки часто буде відкриватися шлагбаум. Для особливо інтенсивної роботи можна скористатися спеціальною електричною схемою, чітко відстежує роботу стріли. Недорога електрична система підійде для огородження, робота якого буде не дуже частою. Причому підключення такої системи можна зробити своїми руками.
Самостійне виготовлення автоматичного шлагбаума Для виконання якісного монтажу такого шлагбаума спочатку потрібно підготувати опорну площадку. Зазвичай її роблять бетонної, площею, рівною розмірам пристрою. Якщо стріла має довжину, що перевищує 4 метри, потрібно передбачити кріплення опори, яка буде підтримувати стрілу. При монтажі автоматичного шлагбаума, у якого знятий пульт управління, механічні роботи можна проводити тільки після повного відключення подачі електричного живлення. Але для більшої безпеки за механізмом потрібно весь час спостерігати.
Однак для того щоб підключення електрики, включення пульта управління мало високу якість і надійність, краще скористатися послугами кваліфікованих фахівців. У разі самостійного підключення пульта і загального електрики, необхідно суворо дотримуватися вимог техніки безпеки: • заземлення металевих деталей; • прокладання проводів тільки в спеціальних каналах; • пульт управління повинен підніматися над площиною підлоги приблизно на 30 см.
Щоб підключити електричне живлення шлагбаума, необхідно використовувати кабель, який буде відповідати довжині лінії. Крім того, таке підключення повинно бути обладнано аварійною кнопкою. Її встановлюють на видному місці.
Так як експлуатація автоматичних шлагбаумів буде дуже тривалою, спеціально для них готується міцне бетонну основу. Для цього потрібно дотримуватися певної технологічної послідовності: • виймається грунт, на глибину приблизно 120 см; • щоб не відбулося видавлювання фундаменту, він повинен внизу мати невелике розширення; • на дно ями висипається пісок, трамбується і проливається водою; • виготовляється опалубка; • робиться арматурна сітка, встановлювана всередину ями;
• в середину опалубки встановлюється рукав, по якому буде проходити підключення електрики; • заливка опалубки робиться декількома шарами; • ущільнення роблять штикуванням; • опорна пластина монтується на поверхню.
Через тиждень бетонну основу повністю затвердіє, після чого робиться монтаж автоматичного шлагбаума. Головною операцією буде установка тумби. Її звільняють від кришок, корпус прикручують до основи. Потім вставляють стрілу, фіксуючи її спеціальними гвинтами. У разі необхідності стрілу вкорочують до потрібної довжини. У торець вставляють заглушку.
Живлення подається на блок управління, відбувається його підключення, після чого тумбу закривають пластинами з декоративними прикрасами. Потім виконується настройка відповідного програмного забезпечення.
