Бетон являє собою найбільш поширену будівельну основу. Різні склади з успіхом використовуються практично в будь-яких сферах, що робить матеріал універсальним.
До окремої групи відноситься дорожній бетон. Найширше застосування матеріал знаходить при укладанні дорожніх полотен, а також аеродромних покриттів. Головною особливістю будівельної основи виступає можливість експлуатації в найважчих умовах. Якими ж відмінними якостями володіють бетони для дорожніх покриттів?

Типи
У залежності від призначення виділяють наступні типи матеріалу:
1. Склади для одношарових покриттів і створення верхніх шарів при укладанні доріг з багатошаровою структурою. В даному випадку до якостей дорожнього бетону пред'являються максимальні вимоги, оскільки на поверхневі шари покриття впливають не тільки навантаження з боку транспорту, але також зовнішні фактори навколишнього середовища.
2. Матеріал для створення нижнього шару в двошарових покриттях. При виготовленні приділяється менша увага якостям, наявність яких є обов'язковою вимогою для попереднього типу матеріалу.

3. Дорожній бетон, який служить підставою при укладанні удосконалених капітальних покриттів. Зважаючи на відсутність істотних навантажень на шар матеріалу, його підготовка в даному випадку допускає наявність досить усереднених характеристик.

Склад матеріалу
Дорожній бетон може мати різні склади і, отже, різні його технічні характеристики.
В якості основи для виготовлення зазвичай використовують пластифікований або гідрофобний портландцемент. Причому марка бетону, використовуваного для укладання дорожнього покриття, повинна бути не нижче М400.
Оптимальним співвідношенням інгредієнтів для приготування дорожнього бетону є пропорція 1: 2: 5 (цемент, пісок, наповнювач). Перевага віддається великим наповнювачам, в якості яких найбільш доцільно використовувати базальтовий гравій. При надлишку вологи осадові породи у складі дорожнього бетону проявляють себе дещо гірше.

Основною вимогою для підготовки матеріалу, який буде використовуватися при укладання верхніх шарів бетонної дороги, є застосування наповнювача, межа міцності якого складає не менше 1200 кг / м² при стисненні. Виготовлення будівельної основи для укладання середніх і нижніх шарів дорожніх полотен допускає застосування щебеню з межею міцності в 800 і 600 кг / м² відповідно.
При виготовленні матеріалу, за допомогою якого буде здійснюватися заливка капітальних доріг бетоном, може застосовуватися пісок самих різних фракцій. Найчастіше перевага віддається зернистому піску середньої або великої структури.

Додаткові характеристики
Бетонні покриття дороги повинні відповідати нормам рухливості шару, які становлять не більше 2 см. Щоб уникнути виходу за межі даної вимоги при підготовці бетону застосовуються добавки у вигляді мінеральних зерен.
Іншою важливою якістю для матеріалу виступає міцність при вигині. Високі показники міцності бетонного шару дорожнього покриття виступають необхідною характеристикою для площин, схильних до інтенсивного тиску.
Бетонна дорога може піддаватися зміни маси й обсягу при впливі певних зусиль. Тому перед укладанням підготовленого бетону нерідко виробляють тест на стирання. Для перевірки властивості матеріалу проби виробляються на спеціальних обертових колах. Результати звіряють із загальноприйнятими стандартами.

Вимоги до якості бетонних доріг
Існує цілий ряд вимог, які пред'являються до характеристик бетонних дорожніх покриттів:
1. Відсутність схильності до утворення мікротріщин - досить важлива вимога, оскільки роботи з укладання дорожніх покриттів нерідко виконуються в самих несприятливих умовах. У таких ситуаціях ймовірність розтріскування дороги з бетону залишається істотною протягом всього відрізка часу, необхідного для повного затвердіння матеріалу.
2. Стійкість до динамічних навантажень. Формування складу дорожнього бетону припускає використання наповнювачів, які здатні переносити регулярні вібрації, що виникають при проходженні по покриттю значного трафіку.

3. Стійкість до хімічних впливів. Не секрет, що для видалення обмерзшого шару, бетонні дороги нерідко очищаються хімічно активними реагентами. Справитися з такими впливами дозволяє формування збалансованого складу матеріалу.

Укладання бетонного покриття
Пристрій капітальної бетонної дороги допускає укладання матеріалу як на грунтову основу, так і після видалення старого дорожнього покриття. Для початку майданчик зачищається від сміття і рослинності. Зрізаються горби, усуваються нерівності. Поглиблення й ями щільно заповнюються звичайним грунтом або будівельним боєм.
Перед безпосереднім бетонуванням дороги майданчик покривається щільним шаром піску, бажано великої фракції. Достатньою вважається піщана подушка, товщина якої становить від 3 до 5 см. Поверх піску насипається щебінь прошарком аналогічної товщини. На завершення підготовчих заходів ставиться опалубка, куди буде здійснюватися заливка бетону.

Відповідність якостей власноруч виготовленого складу необхідним вимогам перевірити досить проблематично. Тому спочатку не рекомендується заливати занадто великі за площею ділянки.
Після того, як підготовлений матеріал, за допомогою якого укладаються бетонні дороги, дотримана технологія виготовлення, зачищена і вирівняна площадка, можна переходити до заповнення ділянки, обмеженої опалубкою. Видаляється опалубка лише після повного затвердіння бетонного шару.

Виконавши пристрій бетонної дороги власними руками згідно вищезгаданим рекомендаціям, можна отримати по-справжньому міцне, надійне і довговічне покриття.