Для того щоб підібрати в магазині або в мережі шків для мотоблока, вам необхідно знати кілька параметрів цього виробу. Шків ведений призначений для передачі обертального руху двигуна до навісного устаткування мотоблока за допомогою ременя. За допомогою цієї деталі можна збільшити або зменшити число обертів механізмів мотоблока.
характеристики шківів Вони бувають різного розміру, закріплюються на головному валу електродвигунів і виготовлені з різного матеріалу. При придбанні шківа необхідно звертати увагу на розмір посадкового місця. Також не зайвим буде купити новий ремінь і підбирати деталь відповідно до його параметрами.
Діаметри використовуваних шківів для електродвигунів стандартизовані. Стандарти встановлюють 3 типи конструкцій: • монолітні (до 100 мм); • дискові (від 80 до 400 мм); • зі спицями (від 180 до 1000 мм).
Посадкові отвори бувають конічної і циліндричної форми. Стандартна кількість канавок не перевищує 8. Для того щоб знизити зношування гумових ременів, робоча поверхня канавок шліфується. Основним матеріалом, який використовується для виготовлення, є алюміній або дюраль. Вони вважаються найбільш оптимальними, тому що мають хороший рівень міцності і найменше піддають ремінь зносу. Можна зустріти в продажу шківи з текстоліту, пластмаси, фанери.
Виготовлення виробу Є кілька способів, як зробити шків своїми руками, і ми розповімо вам деякі з них.
Найпростіший спосіб виготовлення в домашніх умовах - за допомогою токарного верстата. Необхідно підібрати підходящу заготівлю і просто за розмірами виточити деталь. Для другого способу виготовлення вам буде потрібно фанера товщиною не менше 20 мм, ручні фрезер і лобзик, дриль. Для початку необхідно виготовити з фанери диск потрібного діаметру. За допомогою циркуля малюємо коло і робимо отвір в центрі нього. Далі за допомогою лобзика випилюємо диск з запасом 2-3 мм від межі.
Для того щоб диск мав бездоганну круглу форму, ми затискаємо його в дрилі через центральний отвір за допомогою болта і гайки і шліфуємо на наждачним папері, обробляючи всі нерівності. Наступним етапом буде формування посадочного місця для ременя. Для цього використовуємо ручний фрезер. Закріплюємо диск на верстаті за допомогою саморізів і, підібравши відповідну фрезу, вибираємо канавку для ременя. Отже, шків готовий. Вам необхідно буде виміряти посадковий діаметр шківа на осі двигуна і просвердлити необхідне отвір.
Саморобний шків кріпиться на вісь двигуна за допомогою фланця. Якщо ви не маєте під рукою токарного верстата, цю деталь можна замовити у знайомого токаря, але шків ведений для мотоблока має значні розміри, і найчастіше заготовку такого діаметру для виточування знайти дуже складно. Тому ми рекомендуємо виготовити його своїми руками, а фланець замовити.
Зміст деталі в належному вигляді Для довгострокової служби шківів на мотоблоки необхідно виконувати деякі прості правила: • своєчасно перевіряти міцність кріплення посадкового місця на осі двигуна для запобігання разбалтиванія деталі і виходу її з ладу; • не забувати перевіряти захисні кожухи, які захищають деталь від попадання бруду і великих предметів; • виконувати перевірку натягу ременя щоб уникнути пробуксовки; • візуально оглядати даний вузол на предмет виявлення відколів, тріщин і т. п .; • дотримуватися необхідну техніку безпеки.
Саморобний виріб прослужить вам дуже довго, не потребуючи ремонту. У міру закінчення терміну експлуатації можна виготовити деталь повторно.
