Говорячи про те, як зробити причіп своїми руками, слід знати, що це нескладно. У кожного господаря транспортного засобу виникає необхідність в перевезенні вантажів істотних розмірів. Багажне відділення для подібної мети не підійде, найкращим рішенням є саме причіп. Якщо є трохи вільного часу, то не потрібно витрачати кошти на придбання подібної конструкції.

Матеріали, які будуть потрібні
Якщо немає розуміння того, як зробити саморобний причіп, то обов'язково слід підготувати креслення. Складання креслення причепа краще доручити кваліфікованим фахівцям. Схема повинна відповідати всім нормам, які вказані в ГОСТ 37.001.220-80. Якщо конструкція не буде відповідати всім вимогам, то не вийде зареєструвати її і отримати дозвіл на її використання. В кінцевому підсумку час і гроші будуть витрачені даремно.

Якщо досвіду у виготовленні подібних пристосувань немає, то своїми руками рекомендується виготовляти конструкції вагою до 750 кг. Додатковою перевагою є те, що для експлуатації подібних візків не потрібна додаткова категорія водійських прав.

Знадобиться підготувати наступні елементи:
1. Для виготовлення каркасної конструкції буде необхідна труба квадратної форми. Перетин елемента має бути мінімум 40х40 мм. Якщо використовувати трубу великих розмірів, то збільшиться загальна вага конструкції. Якщо трубу відповідних розмірів знайти не вийшло, можна використовувати швелер 25х50 мм.
2. Для виготовлення бортів треба буде підготувати металеві листи товщиною більше 0,6 мм. Кількість аркушів визначається за складеним кресленням.
3. Нижню частину причепа можна зробити з наступних матеріалів: жесть, пластмаса високої міцності, фанера великої товщини або полікарбонат. Розміри матеріалу визначаються виходячи з площі днища.
4. Ходова частина може бути виготовлена ​​своїми руками, однак найпростіше взяти відповідну деталь від мотоколяски.
5. Обов'язково слід підготувати колеса відповідних розмірів.

6. Для підвіски будуть необхідні пружинно-гідравлічні амортизатори. Дані елементи встановлюються в мотоциклах «Урал».
7. Пристосування для зчеплення причепа з автомобілем або мінітрактор.
8. Гальмівна система.
9. Електричні пристрої: поворотники, фари, стоп-сигнали. Слід пам'ятати і про проводах, які будуть необхідні для того, щоб підключити вищеописані пристосування до автомобіля або трактора.
10. Матеріал для накриття візки. Можна застосувати брезент або іншу міцну тканину, яка не боїться вологи.
11. Елементи для кріплення.
12. Зварювальне пристрій

Обов'язково варто пам'ятати про те, що без креслення визначити кількість необхідних елементів не вийде.

Виготовлення головного елемента причепа
Головною частиною будь-якого причепа є рама. Період служби конструкції можна визначити жорсткістю рами. Надійне з'єднання можна отримати шляхом використання зварювання.
Починати роботи потрібно з визначення потрібної довжини і ширини головного елемента. Його розмір варто визначати по зовнішній частині каркасної конструкції. Щоб розрахувати ширину, знадобиться до відстані між бічними стінами додати дві товщини стіни. Якщо планується розмістити підставу між колесами, то до отриманими значеннями слід додати відстань між колесами і бортами саморобного причепа.

Коли габарити будуть визначені, можна буде приміряти каркасну конструкцію. Для цього металевий профіль слід розмістити на вирівняному підставі, дотримуючись перпендикулярність деталей каркасної конструкції. Далі всі деталі потрібно скріпити тимчасовими зажимами. Таким способом можна буде перевірити конфігурацію рами. Обов'язково слід рулеткою виміряти відстань рами по всьому діагоналях в утворилася фігурі. Значення довжини повинні бути ідентичними, максимальне розбіжність - приблизно 4-5%.

Причіп своїми руками рекомендується посилювати ребрами жорсткості, так як отримана фігура не дуже стійка до навантажень.
З'єднання причепа з транспортним засобом
Якщо з автомобілем використовується і інше причіпний пристрій, то для виготовляється пристосування потрібно буде підібрати кулю зчеплення ідентичних габаритів, для того щоб виключити появу будь-яких проблем в подальшому.

В процесі виготовлення конструкції треба пам'ятати про те, що в разі невеликої довжини елементів з'єднання є можливість отримати збільшення швидкості реагування виготовляється візки на маневри автомобіля. Якщо провідні колеса перемістяться на невелику величину, саморобна віз негайно повторить маневр. Це часто провокує падіння речей, які в ній знаходяться. Рекомендується споруджувати причіп для трактора довжиною максимум 2,5 м, а для автомобіля - довжиною менше 1,5 м.

Щоб зробити саморобний причіп для міні-тракторів або автомобіля, можна використовувати залізну трубу квадратної форми. Їх буде необхідно 3 шт. Для фіксації деталей слід використовувати зварювання.
Щоб збільшити міцність, даний вузол потрібно буде посилити металевим куточком.
Далі можна буде приступати до установки ланцюжка або троса для страховки. Довжина елемента повинна бути такою, щоб у процесі руху саморобного причепа він не чіплявся за дорогу. Щоб було зручніше переміщати причіп без культиватора або минитрактора своїми руками, в зчепленні можна встановити складаються колеса невеликих розмірів.

Установка з'єднує муфти
В процесі монтажу муфти для з'єднання елементи можна скріплювати за допомогою зварювання. Інший варіант - скріплення деталей болтами. Перед кріпленням конструкції на рамі рекомендується перевірити, чи збігаються пази жолоби за розмірами з трубками підстави конструкції. Варто врахувати, що ширина паза повинна бути менше ширини трубки мінімум на 0,5 см.

Якщо муфта буде фіксуватися за допомогою зварювання, то причіп для трактора зможе отримати підвищену жорсткість. Для виконання робіт з демонтажу буде необхідна газовий пальник. Якщо муфта буде фіксуватися болтами, міцність буде меншою. Для подібних робіт рекомендується використовувати елементи кріплення мінімум 8 класу міцності. З'єднання може проводитися за допомогою двох болтів. Якщо встановлювати більшу кількість кріпильних елементів, то міцність рами може знизитися через те, що виникає необхідність в проробляє додаткових отворів.

Як зробити вісь саморобного причепа?
Є певні правила, які говорять про те, що довжина осі повинна складати 40% від довжини візки. Встановлювати вісь слід в задній частині конструкції. Після визначення довжини потрібно позначити місце, де буде розміщуватися вісь. Встановлювати елемент можна зверху вниз, при цьому раму треба буде перевернути і розмістити на рівній основі. Шпинделі повинні звисати, щоб було зручно виконувати необхідні дії. Місце, де планується розміщувати вісь, слід очистити від фарби. Далі знадобиться виміряти відстань між втулками, розділити отримане значення навпіл, після чого зробити позначку на осі за допомогою простого олівця або маркера.

Контрольні виміри варто робити таким чином: розмір ширини рами треба розділити на 2 частини, після чого отримане значення треба буде зазначити від центральної частини осі. На цьому етапі слід провести коригування положення. Після виконання даної дії можна буде виконувати монтаж всіх інших елементів.
Скріплення деталей виконується за допомогою точкового зварювання. Підвіска повинна бути пружинно-амортизаційної. Дана деталь не має підвищену міцність, однак хід причепа буде м'яким в процесі їзди.

Монтаж домкратів для стабілізації і бортів
Домкрати знадобляться для того, щоб навісні причепи знаходилися в горизонтальному положенні. Оптимальні місця їх розміщення - внутрішні кути рами. У деяких випадках елементи встановлюють тільки з одного боку. Підйомна сила може бути отримана за рахунок монтажу гвинтового механізму. Подібний пристрій можна використовувати і в процесі заміни будь-якого з коліс.

Бічні стінки можна виготовити з дерев'яних дощок, залізних заготовок, фанери або полікарбонату. Вибирати матеріал слід виходячи з призначення продукції, що виготовляється конструкції. Дерево має невелику вагу і зручну форму обробки, в зв'язку з чим найчастіше використовуються дерев'яні дошки або фанера. На підставі слід розташувати настил з дощок, після чого зафіксувати його болтами. Потім до цієї основі болтами прикріпити головну коробку. Щоб надати жорсткість конструкції, в кутах короба треба зафіксувати сталеві куточки.

висновок
Самостійно виготовлений причіп для маленького трактора чи автомобіля зможе в істотному ступені збільшити потенціал використання транспортного засобу. На ньому можна буде перевезти вантажі різних форм і габаритів, при цьому не треба буде боятися пошкодити салон або багажне відділення. Сьогодні є величезна кількість різних варіантів причепів. Технологія виготовлення, яка була описана вище, дозволить реалізувати будь-яку конструкцію подібного типу. Крім розглянутих вузлів і деталей візок можна оснастити гальмівною системою і освітлювальними приладами. Однак проведення подібних робіт рекомендується довірити кваліфікованим фахівцям з досвідом роботи.