Почнемо наш огляд з того, що мотоблок «Кріт» вважається ветераном вітчизняного ринку сільгосптехніки. Перші моделі з'явилися на світ ще в 80-х роках минулого століття. Відразу варто уточнити, що обладнання вийшло малопотужним і вузько, тому велике кохання у дачників техніка добитися не змогла. Однак виробники не сиділи склавши руки, а докладали масу зусиль в модернізації мотоблока.
Зараз фермерам представлена модель «Кріт 2», яка за своїми технічними показниками цілком впевнено конкурує із західними аналогами. З огляду на, що вітчизняні мотоблоки коштують набагато дешевше імпортних культиваторів, можна з упевненістю сказати, що «Кріт 2» чекає велике майбутнє. Щоб не бути голослівними, зробимо короткий огляд моделі.
Перше враження На перший погляд, мотоблок «Кріт» виглядає досить компактно. Виробники не вносили в конструкцію нічого зайвого, при цьому залишивши незмінними основні вузли. Такий підхід позитивно позначився на конструкційної масі техніки (68 кг), маневреності та легкості в управлінні.
Відразу варто уточнити, що «Кріт» орієнтований на обробку малих і середніх ділянок землі, використовувати техніку на великих площах недоцільно. Зате на заявлених виробником територіях, мотоблок з блиском справляється з покладеними на нього завданнями. Велику роль в цьому відіграє різноманітність навісного обладнання, яким можна оснастити техніку. У базову комплектацію входить ґрунтова фреза і сошник. Загалом, стандартний набір для будь-якого культиватора. Щоб розширити функціональність техніки фермер може придбати наступні елементи: • Плуг. • Граблі. • Пристрій для поливу рослин. • Картоплекопалки. • Окучник. • Візок для транспортування малогабаритних вантажів.
Варто відзначити, що техніка може оснащуватися відразу шістьма грунтовими фрезами, що позитивно позначається на загальній продуктивності. Крім того, була повністю перероблена коробка передач. В результаті техніка отримала передню і задню передачі. Незважаючи на те, що мотоблок вважається самохідним устаткуванням, техніка не пристосована для автономної роботи. Фермеру потрібно постійно контролювати рівень заглиблення фрези в грунт.
Технічні показники Ключовим моментом модернізації стала заміна двигуна на мотоблоки. Тепер замість вітчизняної силової установки техніка оснащується бензиновим двигуном GreenField GX. Це чотиритактний одноциліндровий агрегат з верхнім розташуванням клапанів і чавунної гільзою.
Вихідна потужність агрегату складає 6.5 кінської сили. Обсяг циліндра становить 0.198 л. Варто відзначити, що деякі мотоблоки «Кріт» оснащені двотактними агрегатами російського виробництва. У порівнянні з іноземним аналогом, така силова установка відрізняється порівняно невисоким ресурсом роботи - близько 400 годин.
Технічні характеристики обладнання можна дізнатися з наведеної таблиці. Габаритні розміри: Д / Ш / В 1 300/550/1 100 мм. Глибина обробітку грунту До 250 мм. Ширина охоплення: хв / макс. 400/600 мм. Максимальна продуктивність 150-200 квадратних метрів за одиницю часу. Місткість паливного бака 2.5-3.6 літра в залежності від моделі Витрата пального 0.96 л / год.
Варто відзначити, що мотоблоки «Кріт» працюють на бензині АІ 80 з додаванням олії. Запуск двигуна здійснюється ручним стартером.
Усунення можливих несправностей Незважаючи на те, що інструкція з експлуатації входить в базовий комплект кожної моделі, у фермерів виникають деякі труднощі з усуненням несправностей. З огляду на, що «Кріт» не містить складних елементів конструкції, більшість проблем можна вирішити самостійно, не залучаючи фахівців сервісних центрів. Розглянемо часто виникають поломки і розповімо про способи вирішення проблем.
1. Не запускається двигун. Проблема може критися в системі запалювання або механічному пошкодженні силової установки. У другому випадку, буде потрібно заміна або ремонт двигуна. Це можна зробити самостійно, але потрібно володіти певними навичками і знаннями. Тому краще звернутися до фахівців. Якщо причина криється в запалюванні, то необхідно перевірити стан свічок. Сухі свічки говорять про те, що пальне не подається в двигун. Вирішити проблему можна прочистив паливну систему або відкривши кран подачі пального. 2. Порушення компресії. Ознакою такої поломки є нестабільна робота двигуна і падіння вихідної потужності. Для вирішення проблеми потрібно замінити поршневі кільця або випускний клапан. 3. Не запускається двигун при вологих свічках запалювання. Швидше за все, свічки покриті нагаром, що перешкоджає утворенню іскри. У цьому випадку, свічки потрібно почистити дрібною наждачкою, промити бензином і просушити. Незайвим буде перевірити зазор свічок.
Зверніть увагу, що навіть заміну силової установки можна виконати своїми силами. Для цього потрібно демонтувати вийшов з ладу агрегат, замінивши його робочим виробом. При цьому врахуйте, що двигун повинен надійно кріпитися до рами, інакше можливий швидкий вихід двигуна з ладу.
