Шини на мінітрактор, відповідно до своїх технічних специфікацій, використовуються для установки на тягову сільськогосподарську техніку загальною потужністю до 45 л. с. Поділяються вони на кілька категорій, відповідно до свого призначення (вузькі - для культивування і прополки овочевих культур, широкі - для всіх інших робіт), діаметру диска, для якого вони підходять, а також малюнку протектора. Яка ж гума буде краще для мінітрактора, а від покупки якої слід утриматися?
Технічні вимоги до шин для міні-тракторів Міні-трактори поділяються на передньопривідні, задньопривідні і повноприводні. На споживчому ринку переважно представлені останні дві варіації техніки. І що стосується задньопривідних моделей, то в шинах для них малюнок протектора для переднього і заднього моста різниться. Передні шини мають поздовжні поглиблення, що забезпечує низький опір при пересуванні по грунту і високу маневреність. Для заднього моста шини йдуть з борознами, які збільшують силу тертя, тим самим забезпечуючи максимальну продуктивність і прохідність техніки навіть при високій вологості грунту.
У повнопривідних мінітракторів гума встановлюється однакова як на задній, так і на передній міст. Там відрізняється лише розвал \ сходження, так як потрібно враховувати, що гума для передніх коліс буде під більш високим навантаженням (так як вона утримує на собі вагу двигуна). Варто згадати, що існують і двоколісні версії міні тракторів, які умовно виділяють в категорію «садові». Вони більше підходять для культивування невеликих земельних ділянок і для вивозу садового сміття. У такій техніці використовуються спеціальні заводські версії шин, які, в принципі, розраховані на весь період експлуатації сільськогосподарського пристрою.
Конструкція саме гуми для тракторів може бути: • радіальної; • діагональної; • з нейлоновим кордом; • з металевим (сталевим) кордом.
Але ці характеристики, як правило, практично жодним чином не впливають на ходові якості трактора. Адже це силова техніка, не розрахована на швидкісну їзду. Набагато важливіше - це зносостійкість шин. А ось тут слід орієнтуватися на виробника, його репутацію та запропоновану ціну. Наприклад, колеса для мінітракторів від Deli або Aliiance багатьма фермерами визнані оптимальним варіантом як за якістю, так і за вартістю. У плані вироблення краще себе проявила гума від Deestone. Якщо розрахувати знос цих шин на 1000 км, то вони виходять найвигіднішими.
Якщо мінітрактор оснащений причепом, то для нього гума купується виходячи з діаметра маточини, але рекомендується від того ж виробника, що була обрана і для самого трактора. Спеціалізовані шини для міні-тракторів Існують шини для міні-тракторів певної специфіки. Такі, наприклад, використовуються для проведення прополки овочевих культур, де є необхідність пересування тягового транспорту по вузьких коліях. Така гума обов'язкове комплектується звуженими дисками. В окрему категорію відносять шини для вантажоперевезень. Вони володіють гладким малюнком протектора, що знижує навантаження на диски, а також забезпечує більш рівномірне зчеплення з дорожнім покриттям.
А так звані «пневматичні» колеса мають нерозбірну конструкцію і кріпляться в якості направляючих на міні-трактори або додаткове для них обладнання. Колеса при цьому використовуються для швидкого транспортування механізмів до місця проведення сільськогосподарських робіт. Для деяких мінітракторів ще випускаються шини підвищеної прохідності. Відрізняються від звичайних вони більш глибоким малюнком протектора «ялинка». Встановлюють таку гуму на колеса на мінітрактор для його експлуатації за пухкої або культивованої свіжої грунті, наприклад, для надгрунтовой обробки бур'янів пестицидами. Таку гуму випускає, наприклад, китайський концерн Tracross з типорозміром 7,50-16 R1. В принципі, вони підходять до багатьох моделей мінітракторів китайського виробництва. А завдяки поглибленому протектору такі шини є самоочищаються.
При покупці спеціалізованих шин для міні-тракторів слід звертати увагу на їх гранично можливу навантаження. Наприклад, «вузькоколійки» в середньому розраховані на швидкість пересування не вище 18 км / год. А гума для вантажоперевезень, що ідеальна для експлуатації по асфальту, має граничну статичне навантаження (в діапазоні до 300 кг на вісь). Недотримання заявлених норм експлуатації призводить до прискореного зносу гуми, а також збільшує ймовірність пошкодження колісних дисків, маточин. Ось з цієї причини до вибору шин слід ставитися з повною відповідальністю.
