Мотокультиватор «Тарпан» - дітище вітчизняних виробників, який випускається з 1991 року. Виробничі лінії належать підприємству «Туламашзавод».
«Тарпани» прийшли на зміну технічно застарілого культиватора «Русь», проте, перші моделі не користувалися попитом у фермерів.
Ситуація змінилася з установкою двигуна Briggs & Stratton, що випускається в США. З 1997 року, мотокультиватори «Тарпан» випускаються однойменною дочірнім підприємством. Розглянемо всі технічні характеристики цієї модифікації.

Перше враження
Техніка цілком виправдовує свою назву (тарпан - порода диких коней), будучи невтомною робочою конячкою.
Тульським інженерам вдалося вмістити в досить невеликому агрегаті непогану потужність. Фермери відзначають, що на обробку ділянки в 10 соток, йде менше 5 годин. Зверніть увагу, що маса цього агрегату всього 45 кілограм.

При цьому заявлений виробниками ресурс культиватора становить близько 1 000 відпрацьованих годин. Відповідно техніка може справно експлуатуватися не один сезон, не потребуючи капітального ремонту.
Варто відзначити, що мотокультиватор дуже зручний в управлінні. Пересування культватора по ділянці забезпечують земляні фрези. Ротаційна конструкція робочого елемента не тільки штовхає техніку вперед, але і розкривають пласти грунту, попутно подрібнюючи землю і перемішуючи грунт з залишками бур'янів культур.

Для запуску двигуна, потрібно натиснути клавішу газу, розміщену в рукоятці рульового управління. Для зупинки - відпускаємо газ і натискаємо кнопку «Стоп». Зверніть увагу, що рульова стійка є рухомий, повноворотна конструкцією, відповідно відпадає необхідність, крокувати по свіжій ріллі. Дачник може з комфортом йти по міжряддях, одночасно керуючи агрегатом.
У «тарпанів» використовується відцентровий автоматичне зчеплення. Така схема трансмісії дозволяє складати техніку овдовіле, що спрощує транспортування обладнання до місця робіт.

Переваги і недоліки
Будь-яке технічне виріб володіє достоїнствами і конструктивними недоробками. За час експлуатації мотокультиватора (вже чверть століття!), Фермери виявили наступні плюси:
1. Вертикальне розташування двигуна, яке спрощує технічне обслуговування і ремонт.
2. Встановлення шестеренчатого редуктора черв'ячного типу. Цей елемент набагато надійніше ланцюгової або клиноремінною передачі.
3. Широкий асортимент додаткового обладнання, що забезпечує повний спектр сільгоспробіт.
4. Відсутність складних вузлів і мінімальну кількість налаштувань для роботи.
5. Оптимальне співвідношення американського двигуна з російським «Не вбивай» залізом.

Не обійшлося і без недоліків:
1. Відсутність реверсу. При обробці цілини або порожньої ділянки, цей недолік практично непомітний. Але якщо доводиться працювати на густо засаджених територіях, відсутність заднього ходу відразу кидається в очі. Навіть невелика вага техніки ускладнює маневрування між чагарниками або деревами.
2. Недоробка клавіші газу. Щоб агрегат працював, потрібно постійно вдавлювати важіль газу. В результаті у людини втомлюється великий палець.
3. Обмежений кут нахилу. Для «Тарпана» максимально допустимий кут нахилу складає 15 градусів. Якщо перевищити встановлені параметри, масло з двигуна починає заливати повітряний фільтр.
4. Заміна масла в двигуні. Для цього нескладного дії необхідно повністю демонтувати зчеплення.
5. Прямий кут заточки грунтофрези. При обробці зарослих ділянок, доводиться періодично зупинятися і зчищати траву, намотавши на ріжучі елементи.

Технічні характеристики
Зверніть увагу, що культиватори «Тарпан» випускаються в декількох модифікаціях. Серед досить різноманітного модельного ряду, підвищеним попитом користується модель ТМЗ МК 03. Розглянемо основні особливості конструкції.
Силова установка Briggs & Stratton Qvantum - чотиритактний, бензиновий.
Потужність 6 л. с.
Габарити: довжина / ширина / висота 1 300/700/1 060 мм (зі складеними керманичами руків'ям).
Глибина обробки грунту грунтофрезою До 20 см.
Ширина охоплення (регульована) 350-1 000 мм.
Трансмісія Сухе зчеплення, черв'ячний редуктор.
Витрата пального 1.1-1.5 л / год.
Середня продуктивність 0.06 га на одиницю часу.

Зверніть увагу, що деякі моделі комплектуються двигуном HONDA, потужністю 5.5 кінських сил. Вартість виробів з японської силовою установкою трохи дорожче.