Редуктор «Мураха» складається з якісно виготовлених деталей, у яких досить тривалий термін служби і готовність до негайної експлуатації. Незважаючи на це, часом доводиться зняти і розібрати цей пристрій, оскільки ніщо не вічне. Можна, звичайно, звернутися в спеціалізовані технічні послуги, у яких є величезний досвід роботи в даній сфері. Але можна займатися ремонтом редуктора і вдома, маючи при цьому інструменти, основні знання механіки і довідник по цьому пристрою. Він стане незамінним гідом в цій справі.
Що таке редуктор? Під редуктором «Мураха» розуміється спеціальний механізм, який передає і перетворює кутову швидкість в одну або кілька механічних передач. Редуктор буває: • циліндровий (чудова надійність і високий ступінь роботи, стандартно застосуємо для передач і перетворень величезних потужностей); • глобоідний (висока передавальне відношення, не надто високий ККД, надмірне тепловиділення); • хвильової (має знижений ККД, якщо порівнювати з циліндровим); • спіральний (дуже висока вантажопідйомність, маленька вага, а розмір пропорційний масі); • комбінований (поєднує в собі багато передач, має оптимальну вартість, хороші технічні складові і відносно невеликий розмір).
Стандартно корпус цього пристрою литий. Дуже часто його відливають з чавуну високої якості, в рідкісних випадках зі сталі. Якщо необхідно, щоб виріб був якомога легше, тоді застосовується матеріал, який досить легко плавиться. В основі корпусу є спеціальні «вушка», за які прилад і кріпиться до основи.
Для того щоб масло не випливало, на виході валу встановлено ущільнення (сальник), яке і перешкоджає його витоку. Для запобігання підвищенню внутрішнього тиску в редукторі він має незвичайні конструкторські особливості. Саме вони і не дозволяють під час нагрівання приладу підвищитися тиску всередині пристрою.
Як здійснити розбирання? Сам редуктор з «Мурахи» знімається в певній послідовності. Його потрібно розбирати, якщо його робочі функції перестали влаштовувати в процесі експлуатації. Іноді буває, що при поломці його відправляють на смітник. Але це в корені неправильно. Цей пристрій майже завжди можна відремонтувати, і воно продовжить свою діяльність і прослужить ще досить довгий період. Також моторолер «Муравей» в даний час є раритетом, і запчастини на нього вкрай складно підібрати. Тому не варто даремно «розкидатися» ними.
1. Насамперед необхідно зняти редуктор з «Мурахи» і при цьому не пошкодити. Потім провести очищення корпусу від забруднення, зняти все зайве. 2. Далі потрібно викрутити болти, які стягують корпус вироби, і весь пристрій прогріти будівельним феном. Після цього дерев'яним молотком потрібно постукати по корпусу. Це робиться до тих пір, поки він не розділиться на 2 частини. 3. Наступним етапом знімаються всі шестерні. Для цього буде потрібно розігнути спеціальні пластини та відкрутити все болтики, які стягують половинки корпусу. Потім поділяються ці корпусні чаші, і витягується сам штопорні штифт. Слідом виймається колісна вісь. Потім знімається кільце стопорне і піввісь з половини корпусу.
Сам пристрій демонтується і монтується на моторолер досить просто, проблем майже не виникає. Розбір редуктора теж не принесе зайвого клопоту. Але зі складанням потрібно і посилена увага, необхідно ретельно все зібрати, нічого не упустити і не переплутати. Шестерні виготовляються зі сталі з високою міцністю (легована сталь), тому вони дуже рідко приходять в непридатність або деформуються. Головна проблема в більшості випадків криється в підшипниках. Тому потрібно регулярне і ретельне увагу цим деталям, зокрема таких елементів, як сальники.
Як не помилитися з вибором редуктора? При виборі цього пристрою варто враховувати роботу, яку він буде виконувати. Від цього будуть залежати як його безвідмовність і працездатність, так і експлуатаційний період. Допустивши помилку, вибираючи прилад, можна завчасно «вбити» редуктор. Бажано довірити вибір кваліфікованих фахівців. Вони зроблять все розрахунки і порадять найкращий варіант для поставленого завдання.
Але не завжди є шанс отримати консультацію у досвідченого фахівця. У такому випадку потрібно взяти ініціативу в свої руки. Насамперед варто скласти кинематику приводу. Вона підкаже, який вид редуктора потрібно для обраної системи. Для визначення придаткового числа слід скористатися формулою: U = nвход / nвиход У цій формулі nвход - означає число оборотів, яке має вхідний вал, тобто показує оберти двигуна за 1 хвилину. Параметр nвиход означає необхідне число оборотів, яке потрібно вихідному валу (теж обертів на хвилину).
Провівши підрахунки, що вийшло передавальне значення необхідно буде порівняти зі значеннями типових рядів для всіх видів редуктора. Важливо не забути, що вийшов розрахунок не є точним, він лише приблизний. Вибираючи електродвигун, у якого вал крутиться з частотою, що не перевищує 1500 оборотів за 1 хвилину, слід враховувати самі технічні характеристики для електродвигуна або механізму, а потім вже проводити аналіз і уважно вибирати.
Плюси і мінуси циліндричного редуктора У даного пристрою такі переваги: • дуже високий рівень ККД (до 98%), і він вкрай економічний; • передача великої потужності, не втрачаючи її; • дуже висока кінематична точність (набагато вище, ніж у глобоідной, тобто черв'ячного); • незважаючи на високий ККД, корпус не сильно гріється, і при цьому енергія переходить від відправника до одержувача майже без втрат;
• моделі відмінно показують себе при ударних навантаженнях; • дуже висока надійність, може безперервно працювати не менше ніж 25 тис. Годин; • сам вал можна провертати.
Але, незважаючи на переваги, існують і недоліки: • для того щоб підвищити передавальне відношення, слід збільшити число ступенів, це призведе до значного збільшення в розмірах; • дуже високий шумовий поріг (даний пристрій працює набагато гучніше, ніж інші модифікації); • в деяких випадках потрібно самоторможіння, а у цього виду редукторів воно не передбачено, тому потрібно встановити додатковий пристрій.
висновок Незважаючи на минулі роки, радянський «Мураха» буде вельми корисним видом техніки. Для тих, у кого є власна ферма, дача або хто просто займається своїм садом на земельній ділянці, така машина буде найкращим варіантом і помічником у всіх сільськогосподарських справах.
