Мотоблок давно відомий як засіб для оранки землі. Для нормальної роботи пристрою потрібна регулювання клапанів мотоблока, яку слід проводити хоча б раз на рік. Цей агрегат значно спрощує роботу людини. З різними навісними знаряддями він може виконувати практично всі сільськогосподарські роботи. Застосовується він і в якості транспортного засобу для перевезення вантажів. Та й сам себе він може доставити на значні відстані своїм ходом.
Мотоблок і його пристрій Технічне обслуговування - це обов'язковий елемент догляду за мотоблоком. У нього входить і регулювання деяких важливих вузлів, що відповідають за характеристики агрегату. До них відносяться клапани і карбюратор. Їх справність повністю впливає на роботу двигуна. При їх несправності неправильно працюватимуть трансмісія і вся ходова частина машини разом з органами управління. Для підтримки агрегату в нормальному стані необхідно добре уявляти собі його будову. Отже, до складу мотоблока входять:
• двигун; • трансмісія; • ходова частина; • система управління; • система харчування.
Кожен окремо взятий мотоблок має свою комплектацію. Двигун на них використовується двотактний або чотиритактний. За харчуванню вони можуть бути дизельними або бензиновими. В даний час найчастіше випускаються агрегати з четирехтактнимі двигунами. Вони мають більш високими технічними характеристиками. На великогабаритних машинах встановлюються зазвичай дизельні двигуни. Решта мотоблоки оснащені двигунами, що працюють на бензині.
Крутний момент від двигуна передається до коліс машини за допомогою трансмісії. До її складу входять: • редуктор; • коробка передач; • зчеплення; • диференціал (не в кожної моделі).
Ходова частина агрегату складається з коліс. Вони бувають пневматичними і металевими. Встановлено колеса на рамі разом з іншими частинами блоку. На рукоятках і біля них розташовуються деталі системи управління. Це важіль зчеплення, різні важелі і кнопки для зміни напрямку руху, для перемикання швидкостей. Тут же знаходиться кнопка зупинки двигуна.
Система харчування складається з паливного бачка, карбюратора, паливопроводів. Основна деталь - це карбюратор. Він виконує функцію міксера. Цей міксер перемішує бензин з повітрям і подає цю суміш в циліндри двигуна. У свою чергу, карбюратор складається з більш дрібних деталей: • поплавкові камера; • дифузор; • заслінки; • розпилювач; • камера змішувача; • інші деталі.
У різних моделей мотоблоків встановлені свої карбюратори, які і регулюються різними способами.
Регулювання клапанів Для регулювання клапанів на мотоблоки необхідно приготувати інструменти: • гайкові ключі; • викрутки; • щуп або лезо для гоління. Деякі типи двигунів можуть вимагати інших додаткових інструментів. Відрегулювати клапани - це значить встановити оптимальні зазори клапанів двигунів мотоблоків. В інструкції до агрегату величина зазору буває вказана.
Пристрій двигунів на кожній моделі агрегату різний. Але в цілому послідовність дій така: • знімається кожух двигуна; • знімається клапанна кришка; • проводиться регулювання; • встановлюється кришка клапанної коробки; • встановлюється кожух.
Клапана легко виявити під клапанною кришкою. Перевіряють величину зазору щупом. Найчастіше зазор впускних клапанів дорівнює 0,15 мм, випускних - 0,2 мм. При правильному зазорі щуп вільно поміщається під клапаном. Якщо це так, то все нормально. Для регулювання потрібно послабити гайки і ще раз вставити щуп. Відрегулювати зазор, закрутити гайку. Перевірити зазори ще раз. При нормальних результатах встановити кришку клапанної коробки і кожух.
Перед регулюванням рекомендується дати попрацювати двигуну, потім остудити його. Дещо по-іншому проводиться регулювання клапанів на мотоблоки марки Агро. Порядок дій: • прогріти і потім трохи остудити двигун; • зняти з повітряного фільтра масляну ванну; • зняти кожух маховика; • мітку «0» на маховику поєднати з міткою на циліндрі; • знімається кришка клапанної коробки; • перевіряються зазори; • регулюються зазори; • закручуються всі гайки; • встановлюються на свої місця кришка і кожух.
Приблизно за такою ж схемою проводиться регулювання на мотоблоки Патріот і Агрос. Для агрегату Каскад потрібно поступати таким чином: • зняти кожух; • зняти кришку клапанів; • провернути маховик до підтискання впускного клапана; • заміряти і відрегулювати клапани; • поставити кришку з кожухом на місце. Таким же способом можна користуватися при регулюванні клапанів на агрегатах Урал і Кентавр.
висновок Мотоблок - це справжній помічник для власників земельних ділянок. Він здатний виконати всі основні роботи в саду і на городі. За допомогою плуга і культиватора він зоре і обробить ділянку. Після навішування на нього іншого обладнання агрегат скосить траву, перевезе вантажі.
Бензиновий або дизельний двигун має достатню потужність для таких операцій. Для правильної роботи потрібно налаштувати всі вузли і механізми цього пристрою. Як правильно відрегулювати клапани на двигуні, ми розглянули. Решта зазначено в інструкції по застосуванню.
