На сьогоднішній день досить багато типів обігрівачів, але всі вони прості до неподобства з точки зору електричної частини. Фактично є якась середу, де енергія руху елементарних частинок перетворюється в тепло, а все інше - джерело живлення, який найчастіше є звичайною кнопкою включення. Ось чому ремонт обігрівачів своїми руками не можна назвати складним навіть у першому наближенні. Найскладнішими, напевно, здадуться масляні радіатори, де в бак завальцован ТЕН, який потрібно час від часу поміняти. При цьому важливо не втратити герметичність, інакше масло витече, і прилад втратить працездатність. Однак все це квіточки у порівнянні з гасовим нагрівачем Reddy! У ньому паливо впорскується в камери згоряння, звідки тепло примусово видувається вентилятором. Знайомі з системою запалювання авто і свічками? Відмінно, це якраз знадобиться, коли потрібно буде полагодити обігрівач самостійно.

Пристрій типового обігрівача
Спершу перерахуємо основні різновиди обігрівачів.
• За типом палива:
1. Електричні.
2. Внутрішнього згоряння.

• За принципом поширення тепла:
1. Природне.
2. Примусове.

• Вольтаж:
1. Для центральних мереж.
2. Акумуляторні та інші.

У випадку з внутрішнім згорянням не завжди до складу приладу входить електрична частина. Так в інфрачервоних газових обігрівачах є тільки пальник, де решітка з кераміки або іншого матеріалу виконує роль випромінювача хвиль. Тут ремонтувати особливо й нічого, всі елементи довговічні, контроль горіння ведеться термопарою або біметалічною пластиною. У першому випадку може зламатися, наприклад, електромагнітний клапан. Його котушка з низькою ймовірністю руйнується. ЕРС термопари перевіряється при нагріванні запальничкою.

Значення має становити десятки мілівольт.
У згаданих вище Reddy для контролю горіння використовується фотодіод. При падінні світла провідність його змінюється, що використовується для управління реле, що регулює подачу палива. Досить потужний двигун встановлений в задній частині приладу, на вал насаджені лопаті пропелера зі сталі. Для самоконтролю є спеціальна кнопка, яка зводиться до запуску і в разі наявності неполадок відщіпає. Таким чином, не вийде запустити несправний гасовий нагрівач Reddy. Необхідно чистити періодично свічки запалювання, інакше іскра НЕ з'являтиметься в потрібний момент. Запалювання відбувається за рахунок іонізації повітря в зазорі. Дуга підпалює гас, а вентилятор сприяє примусової конвекції тепла.

На відміну від інших типів ремонт інфрачервоних обігрівачів Reddy дійсно становить практичний інтерес. Хіба що ветродувкі забезпечуються ще електричними двигунами, що ж до інших пристроїв, то ремонтувати просте з'єднання проводів з ТЕНом не настільки цікаво, як покопатися в справжній техніці.

Гасовий обігрівач Reddy
Гасовий обігрівач Reddy являє собою теплову гармату. Довгаста камера згоряння, що нагадує турбіну авіалайнера поставлена ​​прямо на плоский бак, звідки забирається паливо. На форсунці з вузьким соплом відбувається змішання гасу і повітря. До неї підходять дві трубки. Гас через паливний фільтр закачується всередину, де починається горіння. Свічка мало чим відрізняється від автомобільної (хоча дивлячись яку купити), іскра подається трохи під кутом до центральної форсунці, встановленої строго по осі приладу. Тонкий струмінь полум'я несеться потоком вентилятора, розташованого ззаду.

Хто хоч раз бачив у житті верстат плазмового різання, відмінно може уявити собі, як саме виглядає сопло. Камера згоряння відділена стінкою від мотора, проте є безліч щілин для проходу повітря. Зокрема, через один з отворів всередину дивиться фотоелемент. Ми звертаємо увагу, що цей прилад реагує не на тепло, а саме на світло.
Швидше за все конструктори оцінили спектр випромінювання, що утворюється при згоранні гасу, і якось пов'язали його з датчиком. І хоча Reddy призначений, ніби як, для авіаційного палива, на Ютуб можна знайти відео, де він переробляється під відпрацьоване масло.

Не складно також зауважити, що камера згоряння із сталі буде гріти приміщення і конвекцією. Теплі повітряні потоки в будь-якому випадку будуть підніматися вгору, даруючи жар стелі. А ось розміщувати на бачку небудь предмети ми б не стали: поверхня буде грітися до пристойної температури, як би не вийшло пожежі. У цьому світлі можна помітити, що гасовий обігрівач Reddy одночасно є і інфрачервоним чорного типу. Таким чином виходить пристрій а-ля три в одному. З цієї точки зору гасовий обігрівач Reddy вигідно виглядає на тлі газових колег, якщо є де дизельне паливо дістати. Жарт, тому що наш підопічний працює на гасі. Тому домовлятися доведеться не з машиністом, а з пілотом або, на худий кінець, техніком.

Як працює теплова гармата Reddy? На зворотному боці двигуна вал оснащений повітряним компресором, який всмоктує повітря прямо в сопло. Паливо піднімається туди за рахунок витяжки потоком і полум'ям. На компресорі є два порти
• вхідний;
• тестовий.

Перший служи для забору повітря, другий дозволяє в робочому режимі поміряти тиск усередині компресора. Нормальні параметри вказані на табличці, розташований на торці корпусу Reddy. Двигун за всіма ознаками асинхронний, хоча всередину не заглядали! Та це й не має великого значення, при розбиранні стане очевидно, як приводиться в рух вентилятор. Налаштування тиску компресора здійснюється зміною прохідного перетину забірного клапана шліцьовій викруткою. Зарядний дросель пристойного розміру призначений для розпалювання свічкою. Він знаходиться прямо під двигуном. На корпусі трансформатора написані всі його параметри, при необхідності заміни підбирайте по них нові комплектуючі.

Вся проводка сходиться на центральну колодку, аварійним відключенням заправляє реле. Спрацьовування відбувається при відсутності полум'я. Як саме відбувається процес захисту в керосиновом нагревателе Reddy? Як тільки включається харчування, нагрівач починає працювати. З іншого боку ми вже описали всі складові пристрою. Отже, весь секрет криється в реле запуску двигуна гасового обігрівача Reddy. Воно створене за схемою пускозахисне, тобто в початковий період часу мотор запускається за рахунок двох обмоток, в міру розгону гріється біметалічна пластина з контактами, яка в деякий момент розмикає контур пусковий котушки і врубує гілку захисного фотодіода.

У цьому випадку після того, як реле буде вибито, йому потрібно буде охолонути для повторного запуску. Зате і пожежі гарантовано не трапиться. Якщо розпалу не буде, то гас якийсь час буде впорскуватися на дно камери, потім включиться ланцюг фотоелемента, яка вирубає агрегат. А для уникнення повернення служить захисна кнопка, про яку ми говорили. Вона в цьому випадку відщіпає і блокує намертво включення обігрівача Reddy. У разі несправності двигуна просто пристрій не працюватиме. Якщо пам'ятаєте, то підсос палива працює за рахунок припливу повітря. Не працює двигун, отже, стоїть на місці компресор, - паливо так і залишиться в баку. Це яскравий приклад технологічності - ми мало не сказали американської. Прилад простий, надійний і функціональний.

Двигун гасового обігрівача Reddy
По виду двигун гасового обігрівача Ressy 55 асинхронний. А значить, десь має бути і пусковий конденсатор. Можливо, структурно він входить до складу реле, яке досить велике за розміром. Є шанс, що мається і зовсім дві обмотки, однак конденсатор потрібен і в цьому випадку, хоча вже пусковий реле не знадобиться. У цьому випадку залишається його функція перевірки нагріву для правильної комутації ланцюгів.

Ремонт двигуна ведеться за звичайною схемою:
• видзвонювати все обмотки;
• перевіряється наявність термозапобіжника, захованого серед витків дроту;
• оцінюється можливість намотування котушок своїми руками;
• здійснюється складання, проходить тестування.

При заміні двигуна на новий переконайтеся, що він може підтримувати довготривалий режим роботи. Потужність вибирається за вказаною на табличці гасового обігрівача Reddy 55. Доведеться щось придумати з реле, але якщо воно навіть і виконує функцію запуску, а у нас колекторний двигун, то просто потрудіться повісити на відповідні клеми якусь навантаження, аналогічну штатної (опір обмоток). Оскільки у колекторного двигуна всього два входи для харчування, то необхідно правильно розуміти, що саме робить реле для того, щоб успішно вести ремонт обігрівачів своїми руками.

В іншому, як ми вважаємо, ніяких проблем бути не повинно. Форсунка періодично прочищається. Опір фотоелемента перевіряється на світлі й у абсолютній темряві. Нагадуємо, що температура повітря ролі не грає. Часто зустрічаються несправності, знайомі всім автомобілістам. Це, звичайно ж, запалювання. Перевіряйте дросель гасового обігрівача Reddy 55, прочищайте зазор, дивіться іскру на око, знявши корпус приладу. Дотримуйтесь заходів безпеки, природно, і поломка обігрівача буде усунена, а в душі залишиться приємне відчуття добре виконаної роботи. Reddy 55 дуже популярний у автомобілістів за кордоном, добре гріє в мороз.