Проведення будівельних та дорожніх робіт неможливо без спеціального обладнання. Одним з таких пристроїв є дизельний компресор. Цей клас устаткування з'явився на початку минулого століття, з тих пір він зазнав значних змін і став невід'ємним елементом при проведенні різного роду робіт. В даний час знайти будівельний об'єкт, де б не застосовувалися такі пристрої просто неможливо.
Незамінне обладнання в будівельній сфері Пристрої цього класу застосовуються дуже давно. Найчастіше їх можна побачити при проведенні дорожніх робіт. Використовувані при їх проведенні відбійні молотки потребують постійного забезпечення стисненим повітрям. З цим завданням відмінно справляються пересувні дизельні компресори.
Незамінний цей вид устаткування і при безтраншейної прокладання труб, їх продувке і опрессовке, забезпечуючи роботу пневмопробійників, піскоструминних та інших аналогічних апаратів. Можливе використання дизельних компресорів як резервного джерела забезпечення повітрям підприємств. А так як вони є автономними і не залежать від електрики, то можуть бути доставлені на будь-який будівельний об'єкт і приведені в робочий стан в найкоротші терміни.
Пристрій і принцип дії дизельного агрегату Конструкція цього обладнання може бути представлена двома варіантами компресорних блоків: 1. Поршневим; 2. Гвинтовим.
Пристрої останнього типу набули найбільшого поширення. Вони відносяться до пересувних об'ємним дизельним компресорів і працюють таким чином. Повітря всмоктується агрегатом через спеціальний фільтр, який оснащується змінними елементами. У цьому блоці відбувається очищення повітря і направлення його в багатофункціональний регулятор. І тільки після цього повітряні маси потрапляють в гвинтовий блок, де вони перемішуються з маслом і стискаються.
Новоутворена в результаті цих дій суміш, пройшовши через радіатор, надходить на вихід дизельного компресора. При цьому в сепараторі відбувається відділення масла з подачею його в гвинтовий блок. Управляє його переміщенням клапан термостата, відправляючи по малому або великому колу, залежно від температури. Однак, перш ніж масло потрапляє в гвинтовий блок воно очищається від твердих вкраплень, проходячи через фільтри. Конструкція дизель-компресора також включає в себе: • Двигун (електричний або внутрішнього згоряння); • Вентилятор; • Клапан мінімального тиску
Гвинтовий блок пристрою складається з черв'ячних роторів: • Ведучого; • Веденого. Вони знаходяться в зачепленні і відповідають за процес стиснення повітря, який здійснюється наступним чином. Незважаючи на те, що зуби блоків знаходяться в зачепленні, між їх відкритими порожнинами і корпусом гвинтового блоку утворюється свого роду ємність, в яку при обертанні роторів нагнітається повітря. У процесі роботи пристрою відбувається закриття порожнин і зменшення обсягу між ними, що призводить до зростання тиску. При досягненні їм необхідної величини стиснене повітря починає надходити в нагнітальний патрубок.
Для проходження повного циклу стиснення необхідний один оборот ведучого ротора. Якщо порівнювати роботу гвинтового приладу з поршневим, то чітко видно різницю в процесі стиснення. У поршневому дизельному компресорі воно відбувається за рахунок зворотно-поступального руху поршня в циліндрі.
Плюси і мінуси обладнання Серед переваг гвинтових дизельних компресорів варто виділити: • Низький рівень вібрації; • Висока надійність і довговічність; • Невеликі експлуатаційні витрати на обслуговування та експлуатацію.
Крім того, прилади мають компактні габарити, досить легкі і здатні пропрацювати до 40 тисяч годин без ремонту за умови грамотного використання. Вони оснащуються дизельним двигунами нового покоління, які відрізняються мінімальним споживанням палива, що робить витрати мінімальними. Конструктивні особливості приладів забезпечують їх безперервну роботу протягом тривалого періоду часу. При цьому не потрібно постійний контроль з боку людини. Дизельні компресори цього класу виробляють повітря в конкретному діапазоні тиску, що дозволяє споживачеві економити на придбанні додаткового обладнання.
Критерії вибору Купівля пересувного дизельного компресора повинна здійснюватися з урахуванням основних критеріїв його використання. В першу чергу звертають увагу на тип приводу. Якщо передбачається використовувати обладнання на віддаленій будівельному майданчику або при ремонті доріг, поруч з якими немає електромережі, то варто купити дизельний компресор. Вони здатні працювати в автономному режимі і не залежать від наявності електрики.
Для міських умов підійдуть електричні компресори. Вони підключаються до центральної мережі і можуть використовуватися з відбійними молотками та іншими типами будівельного і дорожнього інструменту. Якщо передбачається робота відразу з декількома пристроями, то необхідно вибирати модель дизельного компресора відповідної потужності. Вартість обладнання також є одним з головних аспектів вибору. Виходячи з неї можна порекомендувати продукцію Компані Atmos. Її продукція відрізняється високою якістю при помірних цінах.
Популярні моделі компресорів Вітчизняний ринок пропонує покупцям різні типи таких агрегатів. Вони відрізняються по конструкції, марці виробника. Серед найбільш популярних продуктів вироби компаній: • Atlas Copco; • Airman; • Porta.
Дизельні агрегати бельгійського виробника відрізняються надійністю, невисоким витратою палива, зручною експлуатацією. Вони представлені широкою лінійкою і класифікуються за: • Конструкції; • Тиску; • Продуктивності.
Компанія випускає як пересувні, так і стаціонарні моделі. Причому останні можуть укомплектовуватися опорами. Пересувні навпаки відрізняються максимальною мобільністю і можуть буксируватися зі швидкістю до 90 км / год. Тиск у різних моделей дизельних компресорів Атлас Копко знаходиться в діапазоні від 7 до 35 бар, а продуктивність досягає 65 м³ / хв. Комплектуються такі прилади двигунами марок Deutz або Caterpiller, які відповідають найсуворішим вимогам європейських стандартів з екології.
Пересувні агрегати Airman володіють продуктивністю до 11 тисяч літрів на хвилину при тиску в 7 бар. Вони комплектуються ресивером, мають шасі і можуть легко транспортуватися по будівельному майданчику, а при необхідності і по місту. Прилад поміщений в шумоїзолірующий кожух, тому створює мінімальний шум в процесі експлуатації. Ця особливість дозволяє купити дизельний компресор, якщо потрібно його установка в безпосередній близькості до робочого місця.
Агрегати Porta оснащені гвинтовим приводом і призначені для використання в процесі проведення дорожніх, ремонтних робіт. Незважаючи на свої невеликі габарити вони володіють відмінною продуктивністю при низькому рівні шуму і мінімальній витраті палива. Прилад оснащений відкидним шумозахисним кожухом, виконаним з металу і може поставлятися як на шасі, так і на опорах. Прилад укомплектований двигуном з системою холодного запуску, які відносяться до найбільш економічним і малошумним. Токсичність вихлопу в ньому відповідає європейським стандартам.
Підведемо підсумки Застосування цих агрегатів дозволило значно полегшити працю людини, але так як на дизельний компресор ціна досить висока, то вибирати його слід грунтовно. Перш ніж зробити покупку, слід уточнити ступінь очищення повітря приладом і наявності в ньому вологи. При проведенні робіт потребують особливих умов компресор може укомплектовуватися осушувачем і фільтрами. Рекомендації по експлуатації та обслуговування приладу зазвичай вказані в інструкції з експлуатації. При їх дотриманні обладнання прослужить тривалий термін.
