Каретка для газобетону використовуються в процесі нанесення клею між газобетонних блоків або на блоки пінобетону. Дана маніпуляція повністю виробляється своїми руками, однак клейкі речовини необхідно зберігати в спеціальній ємності.
Такий ємністю і виступає каретка для газоблоку. І хоча таку каретку без зусиль можна знайти в будь-якому спеціалізуються на будівельних інструментах магазині (зазвичай продаються 200 мм види кареток), куди економічніше виготовити її своїми руками.

Загальні відомості
Використання кареток пояснюється бажанням людей істотно скоротити час, що витрачається на проведення будівельних робіт. Погодьтеся, яким би досвідченим ні майстер, але наявність спеціальних інструментів дозволяє істотно прискорити його роботу.

Так, тільки штукатури вищих розрядів здатні за швидкістю роботи змагатися з автоматичними приладами, що завдають штукатурку. Та й то, працюючи в прискореному режимі людина швидко видихається. Йому знадобитися повноцінний відпочинок, чого не скажеш про спеціальний інструмент.
Саме таким інструментом і є каретка для газобетонних блоків. Вона виконує досить специфічні функції по взаємодії з клейовим розчином, що наноситься на газоблоки.
Каретка, як заводська, так і кустарна (виготовлена ​​своїми руками), є не тільки ємністю для зберігання з'єднувального клею, але ще й інструментом для його зручного нанесення. Сам клей в даній ситуації і Використовується в тому ж напрямку, що і клей для кладки цегли.

Адже газоблоки - це по суті укрупнені бетонні блоки, що накладаються один на одного за стандартною схемою. Грубо кажучи, з них мурують точно такі ж стіни, як з цегли, тільки в роботі використовують більш великі матеріали.
Для скріплення блоків використовується клей. Але тут є один великий нюанс, який і призводить до ефективності застосування кареток.
Стіна з блоків викладається в один ряд. Причому блоки досить великі, щоб з кількох десятків екземплярів сформувати цілу зовнішню стіну. Сформований ряд має досить гладку поверхню, що і дозволяє використовувати в роботі каретку.

Цей прилад просто монтується на готовий ряд і простягається по його поверхні. За рахунок цих дій каретка рівномірно розподіляє клей по ряду з газоблоків, не зустрічаючи ніякого опору при просуванні й істотно заощаджуючи час робітників.
Стандартне виріб такого типу при товщині корпусу в 1,5 мм і габаритах в 200 мм важить не більше 4,5 кілограм. Такий порівняно невелика вага робить перенос пристрою в разі потреби простим і зручним, а саму технологію полегшує до неможливості.

Цей виріб, зроблене своїми руками, може важити і мати габарити, що відрізняються від описаних оптимальних, але в цілому характеристики «ідеальної» каретки для газобетону мають параметри 200 мм х 1,5 мм і вагу 4,5 кг.
Використовуючи даний виріб можна домогтися товщини робочого клею в 3 міліметри, що оптимально для такого роду будівельних робіт і добре тим, що не використовується зайва суміш. Принцип роботи каретки простий:
1. У так званий «бункер» будівельної каретки поміщають клейкі речовини (до країв);
2. Далі проводять пристрій по поверхні блоку, забезпечуючи рівномірне укладання шару клейкої суміші.

Але, незважаючи на те, що описується виріб блищить величезною кількістю плюсів, є і досить серйозні мінуси:
1. Не представляється можливим нанесення клеїть речовини на вертикальну поверхню;
2. Дорожнеча пристрої (що, однак, вирішується його власноручним виготовленням).
Через наявність цих недоліків професійні будівельники (муляри) замість газобетонной каретки використовують шпатель або ж кельму. Однак для непрофесіоналів, а також при будівельних роботах на невеликих і нескладних об'єктах можна обійтися і газобетонной кареткою.

Виготовлення інструменту
Насамперед необхідно скласти креслення пристрою. При цьому за основу можна взяти каретку з будь-якого інтернет-магазину.
Орієнтуючись на креслення, слід вирізати з металу (бажано товщиною в 1,5 міліметра) необхідні складові і потім провести зварювальні роботи по їх з'єднання один з одним строго за кресленнями.
І хоча оптимальні характеристики каретки складають показники в 200 мм на 1,5 мм, але роблячи даний пристрій своїми руками можна виготовляти його індивідуальним, під власні потреби.

Проте важливо пам'ятати, що габарити більше 200 міліметрів і товщина металу більше 1,5 міліметра можуть призвести до того, що на виході прилад буде громіздким, важким і складним в перенесенні, що неприйнятно при виконанні будівельних робіт з газобетоном.
Збирають каретку поступово. Перед зварюванням елементів рекомендується заздалегідь зібрати їх і подивитися, що ж у вас вийде в результаті. Нижня частина каретки повинна мати більшу товщину металу, щоб мати можливість витримувати навантаження від розчину.
Краї теж краще зміцнити, але задля уникнення нагромадження конструкції та суттєвого підвищення її ваги, зміцнення рекомендується проводити за допомогою невеликих металевих стрижнів, що приварюються по периметру.

Використання каретки в роботі
Після виготовлення інструмент необхідно протестувати. Для цього в нього треба залити розчин. У перший раз краще залити половину ємності. У наступні ж можна використовувати повне завантаження.
У такому положенні каретку встановлюють на блок і центрують. Важливо, щоб під час її пересування вона не з'їхала на одну зі сторін і не почала викидати розчин повз ряди.
Після цього відкривають відсік, що блокує подачу розчину, направляють лист металу, який виконує функцію дозатора, і починають переміщення каретки.
Переміщати її потрібно плавно, але без зайвих зупинок. У недосвідчених руках зупинка призведе тільки до надмірної вивалювання розчину в одному місці, що призведе до необхідності його видалення або вирівнювання.