Отже, прийшов час викидати ваш старий зламаний холодильник на звалище? Навіть якщо він вже не підлягає ремонту (наприклад, через витік фреону), на ньому залишилися ще цінні робочі агрегати і запчастини, які необхідно зняти! У першу чергу це стосується компресора холодильника. Він стане в нагоді ще не раз для накачування повітря, наприклад, в колесах або для виготовлення саморобного фарбувального апарату - аерографа.

Щоб зняти компресор з холодильника, доведеться відкрутити всього 4 гайки і відрізати ножівкою всього 2 трубки - вхідну і вихідну. Третя трубка (фреонова) глушиться намертво. Мідну трубку в безпосередній близькості від агрегату можна просто перекусити кусачками, а не відпилювати. Звичайно, перш, ніж приступити до демонтажу, холодильник потрібно відключити від розетки!
Наступний етап - перевірка знятого агрегату на працездатність. Для цього його потрібно підключити до електричної мережі. Якщо компресор працює, чітко чути звук шипіння - повітря їм засмоктується в одну трубочку і викидається в іншу. Витягувати вузол зі старого холодильника слід максимально акуратно, щоб знаходиться в ньому масло залишилося в цілості й схоронності. Потрібно перерізати кабель, що йде до датчика температури, потім потрібно виміряти опір і вивчити місцезнаходження замкнутих контактів, які будуть використовуватися під час подальшої збірки, дуже добре, якщо збереглася схема електроланцюзі старого холодильника.

Підготовчі роботи
Визначивши вихідну трубку з компресора, краще її відразу помітити, тому що до неї потрібно буде приєднати масляний фільтр. Для того, щоб б / у компресор в новому пристрої не перегрівався і не вийшов з ладу раніше часу, до нього краще встановити нове реле, ідеально, якщо реле буде оригінальним, відповідним марці старого холодильника. Щоб правильно підключити реле, потрібно вивчити схему холодильника і підключення призвести точно в тому ж порядку, який був в холодильнику і який показує схема. Якщо документів на холодильник не збереглося, принципова схема може бути знайдена в Інтернеті.

Також новий прилад доведеться обладнати ресивером, який можна купити в магазині або виготовити самостійно. Ще для збірки знадобиться пластикова пляшка, через отвори в кришці якої будуть проходити вхідна і вихідна трубки. Після вставки трубок пляшку слід залити епоксидною смолою, причому, пляшка до застигання смоли повинна стояти кришкою вниз. Після застигання смоли трубки і кришка виявляться намертво вмонтовані в пляшку.
Для з'єднання накачують повітря агрегату з якимось пристроєм потрібні шланги склоомивачів, які, як і реле, можна купити в будь-якому автомагазині. Під час експлуатації апарату слід уважно спостерігати за рівнем масла, яке попереджає перегрів. Також слід пам'ятати, що компресор зі старого холодильника не повинен працювати довше 45 хвилин.

Як перевірити електропроводку і підключити компресор від старого холодильника без реле і схеми?
Багатьох цікавить підключення компресора саме без реле, і тут є свої суттєві нюанси, інформацію про які знайти досить складно. Тут важлива не стільки схема, скільки принцип. Для початку потрібно продзвонити загальний висновок, який знаходиться особняком, зліва від інших двох. Приставивши клему до спільного висновку, потрібно друге клемою знайти робочу обмотку. Наприклад, один вихід показує 14 ОМ, а другий показує 37,9 ОМ. Яка ж з цих обмоток є робочою? Багато хто помилково стверджують, що робочої обмоткою є та, яка показує більший опір. Але це в корені не вірно.

Запам'ятайте! Робочої є та обмотка, яка показує менший опір! А та, яка показує більший опір, є стартовою (пусковий)! Якщо їх переплутати і підключити компресор неправильно, він буде швидко перегріватися і протягне зовсім не довго. Тому в цій справі потрібна акуратність!
Саме таке правило працює для компресорів холодильників, і про це не можна забувати. Наступний обов'язковий підготовчий етап перед підключенням - це перевірка, не пробиває чи якась з обмоток на корпус. Інакше може трапитися так, що ви доторкнетеся до корпусу працюючого пристосування, і вас вдарить струмом. А це не виключено, адже компресор - не нова. Для перевірки потрібно лівої клемою доторкнутися до виходу обмотки, а правою - в будь-якому місці до корпусу, точно так само протестувати і другий, і третій вихід. Тільки якщо прилад показав, що всі три виходи надійні і не пробивають, можна підключати такий компресор до робочого пристрою.

Наступний етап - за допомогою клемників потрібно підключити компресор зі старого холодильного обладнання до напруги. Спочатку - на загальний провід і на робочий. А на пусковий напруга буде подаватися короткочасним дотиком оголеного дроту. Але робити це потрібно акуратно і обережно, щоб не отримати удар електрострумом. При подачі напруги, компресор починає гудіти, а коли торкнемося пускового виходу, він включиться і почне дути повітря. Оптимальний час роботи - хвилин 10-15, за цей час допускається деякий нагрів корпусу агрегату, аж до 50 градусів, але більше допускати не можна.

Якщо проводка в порядку, потрібно замінити масло!
Звичайно, масло можна залишити і старе, але чи варто витрачати стільки зусиль, щоб підключити старий компресор до нового пристрою тільки на кілька сеансів роботи? Швидше за все, всередині знаходиться давно відпрацьоване масло, яке містить частки металу і погано захищає агрегат від перегріву. Найкраще старе масло повністю злити і залити нове машинне масло. Куди його заливати - це не питання. Як правило, на корпусі компресора добре видно великий болт, який потрібно відкрутити гайковим ключем. Через відкрите отвір і здійснюється злив старого і заливка нового масла.

Як продовжити термін експлуатації компресора?
Профілактика перегріву і передчасного виходу з ладу компресора - це достатня кількість масла, правильне підключення до електричних виходів і обмеження роботи за часом. Непогано між загальним і пусковим виходами підключити конденсатор, особливо, якщо він стояв у холодильнику. Цей нехитрий пристрій збільшує ККД двигуна і продовжує термін його служби.