Якщо у вас виникла необхідність побудувати недорогий, але якісний гараж, зверніть увагу на каркасні споруди. Оскільки автомобіль важить трохи більше, ніж меблі, але особлива увага повинна бути приділена фундаменту. Фундамент під каркасний гараж краще не робити стовпчастим, а зупинитися на стрічковому.

Чому стрічковий краще
Стрічковий фундамент являє собою найчастіше монолітну конструкцію, у складі якої цементна суміш. Монолітна конструкція, до того ж укріплена арматурою, досить міцна, щоб витримувати великі навантаження.

Плюси стрічкового фундаменту:
1. Висока міцність.
2. Здатність витримувати велику вагу гаража.
3. Не дає великий усадки і деформації стін.
4. Може бути встановлений своїми руками.

Стрічковий фундамент ідеально підходить для формування цементної підлоги, який у свою чергу створюється з стяжки по грунту.
Мінуси стрічкового фундаменту:
1. Варто дорожче, ніж стовпчастий фундамент.
2. Може зводитися тільки в теплу пору року, не можна ставити взимку або в період частих дощів.
3. Вимагає оренди спеціальної техніки - бетономішалки, трактора для риття траншеї.
4. Необхідно чекати кілька тижнів, поки фундамент затвердіє.
5. Вимагає додаткових робіт - пристрій опалубки, гідроізоляція.
І все-таки, незважаючи на деяку кількість мінусів, або, краще сказати, складнощів в установці стрічкового фундаменту, найкраще вибрати цей вид основи. Якщо гараж планується робити у вигляді прибудови, то цей тип фундаменту також підходить найкраще.

Перший етап будівництва
Будівництво основи під каркасний гараж починається з підготовчого етапу. Він включає в себе проектування, розчищення території, нанесення розмітки.
Під проектування розуміється в даному випадку нанесений на папір малюнок майбутнього гаража. Так як цей тип будівлі набагато простіше будинку, то план можна намалювати самостійно. Прикиньте, якого розміру повинен бути ваш гараж і що він повинен в себе вміщати. Краще зробити невеликий запас простору, так як в гаражі ви будете зберігати зимову гуму, якісь інструменти, запчастини та інші потрібні речі. Від автомобіля до краю стіни гаража бажано залишити не менше 1,5 метра вільного простору. Коли ви визначилися з розмірами, креслите ваш план.

Розчищення території - це другий етап підготовки до будівництва. Місце, де буде розташовуватися ваш гараж, має бути по можливості рівним, сухим, розчищених від сміття - гілок, листя, каменів. Родючий шар також краще зняти.
На третьому підготовчому етапі робимо розмітку. Для цього, звіряючись з розмірами в плані, за допомогою мотузки формуємо позначення для країв майбутнього фундаменту. Ширина його складає близько 30 см. Спростити цю задачу допоможуть сучасні пристосування - лазерна лінійка та інші.

Коли всі кілки вбиті і мотузка натягнута, ще раз перевіряємо геометрію. Особливу увагу приділяємо кутах - вони повинні бути строго 90 градусів, інакше самі стіни споруди будуть кривими.
Другий етап будівництва: опалубка
Коли розмітка нанесена, настала черга приступати власне до фізичної праці. У першу чергу необхідно викопати траншею, в яку після встановлюватиметься опалубка. Траншею можна копати своїми руками, використовуючи лопату, проте це довго і чревато мозолями. Простіше замовити невеликий трактор з малою насадкою для риття траншеї.

Ціна замовленої техніки багато в чому визначається відстанню від того місця, де цей трактор варто. Найчастіше роботи не будуть тривати більш ніж 1,5 години.
Глибина фундаменту залежить від багатьох факторів, але краще її не робити менше 50 см.
Коли траншея готова, необхідно зробити опалубку. Якщо ви не хочете робити її своїми руками, хоч це і не складно, можна скористатися покупної опалубкою, яка буває знімною і незнімної. Однак, як я вважаю, для гаража, на якому цілком можна заощадити, покупна опалубка - це зайвий викид грошей.

Опалубку можна зробити з необрізної дошки найнижчої якості. Для цього збиваємо дошки і встановлюємо в траншею по стіні. Щоб рідкий цемент не протікав у щілини між дошками, зсередини укладаємо плівку-гідроізоляцію. Саме в цю плівку і будемо заливати цемент. Щоб дві стінки опалубки були нерухомі і надійно зафіксовані, встановлюємо з бруса перемички. Якщо на ділянці у вас багато каменів, їх можна зібрати і покласти всередину опалубки. Це додатково зміцнить фундамент.
У траншею укладаємо арматуру або сітку, після чого заливаємо в опалубку цементну суміш.
Залишаємо фундамент застигати приблизно тижня на дві. Якщо в цей час йдуть дощі, краще прикрити фундамент плівкою зверху.
Коли маса повністю застигла, опалубку необхідно зняти.

Виправляємо деформацію
Після того, як фундамент застиг, і опалубка знята, слід ще раз провести виміри фундаменту. На що звернути увагу?
1. Звернути увагу слід на висоту всіх горизонтальних поверхонь. На всіх ділянках фундаменту вона повинна бути однаковою, перепад може становити не більше 1 см. Всі частини фундаменту повинні бути на одному рівні.
2. Кути повинні бути строго 90%. Невелике відхилення призведе до викривлення стін і неможливості покласти рівну обв'язку.
3. Перш ніж приступити до обв'язки, слід виправити всі відхилення, які були виявлені.

Для того, щоб підігнати площині під один рівень, необхідно використовувати більш густий цемент, ніж той, який заливали раніше. Нанесіть густий цемент на ті ділянки, які слід підняти, і розгладьте.
Якщо кути мають серйозні відхилення в градусах, можливо, доведеться робити стінку фундаменту більш широкою. Обв'язка не повинна провисати над фундаментом.

Формуємо підлогу
Підлога в гаражі - важлива складова, і тут вкрай важливо те, що він повинен бути зносостійким і витримувати складні умови експлуатації. Талий сніг, вода, бруд і постійне тиск-ось ті речі, які не повинні зруйнувати його поверхню.

Таким матеріалом, що відповідає всім вимогам, є цемент. Після застигання для нього не страшна волога, перепади температур і велика маса автомобіля. Цементна стяжка по грунту є практично продовженням фундаменту, тому ми і розглядаємо її в цій статті.
Спочатку засипаємо місце майбутньої підлоги гравієм або ПГС. Цим самим ми робимо дренаж, відвідних зайву вологу від цементу. ПГС повинна трохи утрамбувати. Можна зробити перерву в роботі, і тоді вона вляжеться природним шляхом, а можна використовувати трамбувального верстат або просто важку колоду.

Поверх шару гравію насипаємо шар піску, який також утрамбовуємо. Він повинен лежати щільно і в одній площині. Шар повинен не доходити до висоти фундаменту приблизно 5 см.
Поверх піску укладаємо плівку-гідроізоляція, надійно фіксуючи її по краях. Під нею не повинно бути ям, повітряних міхурів і ін. Цемент для стяжки робимо трохи більше рідким, ніж для фундаменту. Заливаємо його всередину майбутнього приміщення і лопатою рівняємо верхній шар. Обов'язково кладемо сітку по дну, додає жорсткість підлозі.

Якщо ви планували робити оглядову яму в гаражі, про це треба було подбати заздалегідь. Зверніть увагу, що стінки цієї ями повинні бути надійно укріплені.